A.《聯(lián)合國國際多式貨物聯(lián)運(yùn)公約》適用于“一帶一路”的鐵路加空運(yùn)的運(yùn)輸組合
B.《海牙規(guī)則》和《海牙—維斯比規(guī)則》適用于海運(yùn)加鐵路的運(yùn)輸方式
C.《蒙特利爾公約》適用于同一運(yùn)輸合同項(xiàng)下的兩個空港之間的公路運(yùn)輸
D.《國際公路貨物運(yùn)輸合同公約》適用于同一運(yùn)輸合同項(xiàng)下的海運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)部分
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.因?yàn)閾p害沒有發(fā)生在海運(yùn)階段，保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任
B.如果被保險人有保險利益，保險人必須賠償
C.損害不是承保范圍
D.損害發(fā)生在保險期限，但保險人可以不賠
A.因?yàn)閾p害沒有發(fā)生在海運(yùn)階段，保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任
B.如果被保險人有保險利益，保險人必須賠償
C.損害不是承保范圍
D.損害發(fā)生在保險期限，但保險人可以不賠
A.按照《海牙一維斯比規(guī)則》，承運(yùn)人有權(quán)主張最高賠償額
B.按照《漢堡規(guī)則》，承運(yùn)人有權(quán)主張最高賠償額
C.按照《海商法》，承運(yùn)人有權(quán)主張最高賠償額
D.海運(yùn)承運(yùn)人和空運(yùn)承運(yùn)人的最高賠償額一致
A.國際經(jīng)濟(jì)法是調(diào)整國際民商事關(guān)系的
B.國際經(jīng)濟(jì)法調(diào)整的關(guān)系既包括國家間的經(jīng)濟(jì)關(guān)系，也包括私人間的國際商事交易關(guān)系
C.國際經(jīng)濟(jì)關(guān)系是人們在物質(zhì)資料生產(chǎn)過程中在國際領(lǐng)域中結(jié)成的關(guān)系，即生產(chǎn)的國際關(guān)系
D.調(diào)整國際經(jīng)濟(jì)關(guān)系需要國際法規(guī)范和國內(nèi)法規(guī)范、“公法”規(guī)范與“私法”規(guī)范的相互配合
A.國家對其境內(nèi)自然資源擁有所有權(quán)、使用權(quán)和處置權(quán)
B.國家有權(quán)監(jiān)督和管理其境內(nèi)的外國投資和跨國公司
C.國家有權(quán)對外國私人財產(chǎn)實(shí)行征收和國有化
D.國家行使其權(quán)利時不受其自由締結(jié)的條約的約束
A.所有權(quán)
B.占有權(quán)
C.使用權(quán)
D.收益權(quán)
A.到岸價格
B.成本、保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)價格
C.統(tǒng)包價格
D.提成價格
E.固定與提成相結(jié)合的價格
A.《關(guān)于保護(hù)工業(yè)產(chǎn)權(quán)的巴黎公約》
B.《關(guān)于船舶碰撞法規(guī)統(tǒng)一化的國際公約》
C.《關(guān)于提單法規(guī)統(tǒng)一化的國際公約》
D.《關(guān)于國際航空運(yùn)輸法規(guī)統(tǒng)一化的公約》
E.《關(guān)于保護(hù)文學(xué)藝術(shù)作品的伯爾尼公約》
A.世界銀行總裁
B.世界銀行總法律顧問
C.國際金融公司秘書長
D.聯(lián)合國秘書長
A.《關(guān)于自然資源永久主權(quán)的宣言》
B.《建立國際經(jīng)濟(jì)新秩序宣言》
C.《建立國際經(jīng)濟(jì)新秩序行動綱領(lǐng)》
D.《各國經(jīng)濟(jì)權(quán)利和義務(wù)憲章》
E.《關(guān)于自由開發(fā)自然財富和自然資源的權(quán)利的決議》
最新試題
我國是《多邊投資擔(dān)保機(jī)構(gòu)公約》的（）
以下屬于海上貨物運(yùn)輸外來風(fēng)險的是（）
附加險包括（）
特別提款權(quán)分配給各會員國的方式是（）
布雷頓森林體系是（）
規(guī)定貨物從裝船后，在中途港卸船，交由他人用船舶接運(yùn)至目的港的提單是（）
三種基本險中保險人承保范圍最小的是（）
《巴黎公約》中明確規(guī)定的權(quán)利包括（）
國際重疊征稅指的是征稅針對了（）
《漢堡規(guī)則》規(guī)定的過失責(zé)任包括（）