單項(xiàng)選擇題當(dāng)負(fù)載增加以后調(diào)速系統(tǒng)轉(zhuǎn)速下降,可通過負(fù)反饋的調(diào)節(jié)作用使轉(zhuǎn)速回升。調(diào)節(jié)前后加在電動(dòng)機(jī)電樞兩端的電壓將()。

A.減小
B.增大
C.不變
D.輕微波動(dòng)


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1.單項(xiàng)選擇題自控系統(tǒng)中反饋檢測(cè)元件的精度對(duì)自控系統(tǒng)的精度()。

A.無影響
B.有影響
C.有影響,但被閉環(huán)系統(tǒng)補(bǔ)償了
D.有影響,但能被補(bǔ)償

2.單項(xiàng)選擇題在自控系統(tǒng)中若想穩(wěn)定某個(gè)物理量,應(yīng)該引入該物理量的()。

A.正反饋
B.負(fù)反饋
C.微分負(fù)反饋
D.積分負(fù)反饋

3.單項(xiàng)選擇題增加自控系統(tǒng)的調(diào)速范圍最有效的方法是()。

A.增加電機(jī)電樞電壓
B.減小電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C.提高電樞電流
D.增加勵(lì)磁電壓

6.單項(xiàng)選擇題他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)調(diào)電阻調(diào)速,是在()中進(jìn)行的。

A.控制回路
B.電樞回路
C.勵(lì)磁回路
D.附加回路

10.單項(xiàng)選擇題電動(dòng)機(jī)運(yùn)行約0.5h即被卡死,停些時(shí)間又能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障原因可能是()。

A.電動(dòng)機(jī)軸承損壞
B.電動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良
C.機(jī)械負(fù)載重
D.以上說法都不正確

最新試題

故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點(diǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等,因而查找電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障時(shí)只需要注意這些元件的()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為獲得不同的性能指標(biāo),力矩電動(dòng)機(jī)有()結(jié)構(gòu)形式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

10kV系統(tǒng)絕緣監(jiān)視裝置可采用三個(gè)單相雙繞組電壓互感器和三塊電壓表,以下說法正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

對(duì)于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護(hù)裝置的接線方式有()

題型:多項(xiàng)選擇題

許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。

題型:多項(xiàng)選擇題

對(duì)()不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

造成繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有()

題型:多項(xiàng)選擇題

在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題