A.雙離合器技術(shù)
B.無級(jí)變速器技術(shù)
C.直接換檔變速器技術(shù)
D.手動(dòng)變速器技術(shù)

A.控制單元之間通訊更加簡單和快捷。
B.減少傳感器數(shù)量，實(shí)現(xiàn)資源共享，控制單元和控制單元插頭的尺寸更小，節(jié)省空間。
C.添加控制單元只需修改總線軟件。
D.控制復(fù)雜，成本提高了。

A.前照燈又稱為大燈
B.前照燈指的是遠(yuǎn)光燈
C.前照燈指的是遠(yuǎn)光燈和近光燈
D.氙燈的亮度高于鹵素?zé)襞?/p>

A.控制器內(nèi)部主要由接口電路、控制主板、IGBT模塊（驅(qū)動(dòng)）、預(yù)充電容、放電電阻、電流感應(yīng)器、扼流圈、殼體水道等組成
B.預(yù)充電容在接高壓電路時(shí)能給電容充電，在電機(jī)啟動(dòng)時(shí)保持電壓的穩(wěn)定
C.放電電阻在斷開高壓電路時(shí)，通過電阻給電容放電
D.在放電電路故障時(shí)，報(bào)送放電超時(shí)故障，但不用切斷高壓供電

A.把廢氣中的H₂O、CO和NOx轉(zhuǎn)變?yōu)镠C、CO₂和N₂
B.把廢氣中的HC、CO和NOx轉(zhuǎn)變?yōu)镠₂O、CO₂和N₂
C.把廢氣中的HC、CO₂和NOx轉(zhuǎn)變?yōu)镠₂O、O₂和N₂
D.把廢氣中的HC、CO 和NOx轉(zhuǎn)變?yōu)镠₂O、O₂和N₂

A.通常由火花塞、點(diǎn)火線圈及相關(guān)傳感器等元件組成
B.產(chǎn)生的強(qiáng)烈的電火花，在最佳點(diǎn)火正時(shí)點(diǎn)燃可燃混合氣
C.采用發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元控制點(diǎn)火
D.有專門的高壓直流電源給火花塞供電

A.采用正極連接車身
B.蓄電池和發(fā)電機(jī)是并聯(lián)的
C.蓄電池和發(fā)電機(jī)是串聯(lián)的
D.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)用的是發(fā)電機(jī)的電

A.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率在50%左右
B.氣缸缸徑略大于活塞直徑
C.曲柄半徑與活塞行程相等
D.發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門保持全開所測(cè)得的速度特性曲線，稱為負(fù)荷曲線

A.2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)功率可能大于2.2L發(fā)動(dòng)機(jī)
B.2.2L發(fā)動(dòng)機(jī)做一千瓦功耗油不一定多于2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)
C.2.2L發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩一定大于2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)
D.2.2L發(fā)動(dòng)機(jī)總工作容積一定大于2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)

A.發(fā)電機(jī)
B.空調(diào)壓縮機(jī)
C.助力轉(zhuǎn)向泵
D.凸輪軸