某施工單位承擔(dān)某高原鐵路路基工程施工任務(wù),包括路塹開挖、路堤填筑及路基附屬工程。其中路塹段開挖深度為高原凍土路塹地段,開挖深度3~5m,土質(zhì)為含凍結(jié)水量較多的強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化泥巖。1#路堤段長度800m,最大填筑高度10m,所經(jīng)地段為液化飽和黏土地基,設(shè)計(jì)判定為軟弱地基。設(shè)計(jì)規(guī)定1#路堤段軟土地基處理可采用強(qiáng)夯法或強(qiáng)夯置換法,由施工單位選定后按規(guī)定程序向相關(guān)單位報批后實(shí)施。2#路堤所經(jīng)區(qū)域?yàn)橐霍~塘淤泥層,下面為砂礫層,設(shè)計(jì)為漿噴攪拌樁施工?;蚕侣返瘫倔w和基床底層均采用AB 組填料填筑,基床表層采用級配碎石填筑。
事件1:高原鐵路凍土路塹施工前編制的專項(xiàng)施工方案要點(diǎn)為:安排在春夏季節(jié)施工;采用光面、深孔、預(yù)裂爆破開挖;凍土整體開挖完成后,統(tǒng)一施作保溫防護(hù)邊坡。
事件2:2#路堤軟土地基處理前根據(jù)地質(zhì)情況和室內(nèi)配合比,分段進(jìn)行了成樁工藝試驗(yàn),確定了加固材料摻入量、鉆進(jìn)速度、噴氣壓力和噴攪次數(shù)4項(xiàng)工藝參數(shù),分段試樁3根。工藝參數(shù)及成樁試驗(yàn)成果由項(xiàng)目總工程師確認(rèn)后實(shí)施。噴漿攪拌因故中斷后恢復(fù)噴攪時應(yīng)重復(fù)噴攪不小于0.3m。成樁后28d 從樁體鉆芯取樣檢查樁體是否均勻,有無斷樁,并從漿噴樁混合料至少取2個標(biāo)準(zhǔn)立方體試件進(jìn)行28d 標(biāo)準(zhǔn)抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。
事件3:基床以下路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”工藝組織施工。碾壓時,壓路機(jī)從路堤中部向兩側(cè)方向,按照先強(qiáng)振、再弱振方式碾壓,各區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實(shí)。碾壓遍數(shù)根據(jù)相鄰標(biāo)段參數(shù)確定。路基橫向排水自中間向兩側(cè),其中基床底層頂部設(shè)置2%的人字排水坡;路基縱向排水根據(jù)線路縱向坡度排向長下坡的隧道方向。
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A.信號機(jī)
B.軌道電路
C.轉(zhuǎn)轍機(jī)
D.移動交換機(jī)
E.信號繼電器
A.供電線
B.回流線
C.正饋線
D.加強(qiáng)線
E.保護(hù)線
A.鐵路電力電纜、控制電纜、信號電纜按從上至下排列
B.交流單芯電纜的固定夾具應(yīng)形成閉合磁路
C.電纜穿管敷設(shè)時,同一徑路敷設(shè)的電纜根數(shù)不超過12根
D.開挖困難地段預(yù)埋保護(hù)管的直角彎頭不宜超過3個
E.敷設(shè)于高鐵路基橋梁兩側(cè)電纜溝的電力電纜最適合采用電纜拖車敷設(shè)方式
A.換鋪法
B.側(cè)位預(yù)鋪插入法
C.拖拉法
D.單枕連續(xù)鋪設(shè)法
E.長軌推送法
A.周邊眼沿開挖斷面輪廓線布置
B.爆破時應(yīng)使掏槽眼首先起爆
C.周邊眼間距小于輔助眼間距
D.可由司鉆工裝藥
E.周邊眼與輔助眼眼底深度相同
A.壓實(shí)系數(shù)K
B.地基系數(shù)K30
C.動態(tài)變形模量Evd
D.相對密度Dr
E.7d飽和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度qn
A.線路中線位置、軌面高程
B.道床寬度、厚度
C.軌距、水平、高低
D.軌面“三角坑”
E.測點(diǎn)里程
A.均壓
B.分流
C.屏蔽
D.接地
最新試題
城際鐵路路基、橋梁段無砟軌道宜采用的無砟軌道類型是()。
針對事件3,施工單位還應(yīng)采取哪些地質(zhì)預(yù)報方法?
采用小導(dǎo)管超前支護(hù)的正確做法是()。
本項(xiàng)工程劃分為幾個工區(qū)合適?各工區(qū)擔(dān)負(fù)的施工任務(wù)是什么?
指出事件3中松軟土路基觀測斷面中A、B 的名稱,并針對該松軟土段路基沉降觀測的不妥之處陳述正確做法。
根據(jù)事件1,下部工程配置幾個拌合站為好?
以下關(guān)于鐵路電纜線路施工的正確做法是()。
根據(jù)事件2,指出巖溶段施工方案要點(diǎn)(不少于5條)。
根據(jù)事件3,A、B、C、D 是什么施工工序?
根據(jù)背景資料,應(yīng)先向哪個方向架梁?并說明理由。