A.交叉口幾何形狀
B.交通量
C.轉(zhuǎn)彎車輛比例
D.以上選項均符合
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A.禁止超車線,中心黃色雙實線表示嚴格禁止車輛跨線超車或壓線行駛
B.禁止變換車道線,白色虛線,用于禁止車輛變換車道和借道超車
C.禁止路邊停放車輛線,黃色表示該路段禁止路邊長時停放車輛
D.導流線,黃色,表示車輛需按規(guī)定的路線行駛,不得壓線越線
A.完善交叉口的管理,嚴格執(zhí)法,堅決制止亂占用道路的行為
B.加強路口行車和行人過街的管理
C.完善交叉口處的交通標志設(shè)置
D.以上選項均符合
A.TRANSYT
B.SCOOT
C.SCATS
D.GPS
A.交通信號控制經(jīng)歷了多個發(fā)展階段
B.交通信號控制技術(shù)的發(fā)展促進了城市交通的改善
C.交通信號控制技術(shù)的發(fā)展與車輛保有量的增長無關(guān)
D.交通信號控制系統(tǒng)的智能化是未來的發(fā)展趨勢
A.基本類型
B.發(fā)展階段
C.控制方式
D.信號種類
A.交通誘導系統(tǒng)
B.交通信號控制系統(tǒng)
C.交通標志系統(tǒng)
D.交通監(jiān)控系統(tǒng)
A.交通事故頻發(fā)
B.交通擁堵嚴重
C.公共交通系統(tǒng)吸引力降低
D.所有以上選項
A.城市交通問題只存在于發(fā)展中國家
B.城市交通問題只與車輛數(shù)量有關(guān)
C.城市交通問題是由多種因素共同造成的
D.城市交通問題可以通過簡單的交通規(guī)則解決
A.交通信號控制起源于交通信號燈的出現(xiàn)
B.隨著科技的發(fā)展,交通信號控制逐漸實現(xiàn)了自動化和智能化
C.交通信號控制的發(fā)展與城市交通問題的加劇沒有直接關(guān)系
D.目前,交通信號控制已經(jīng)成為城市交通管理的重要手段
A.交通事故頻發(fā)
B.交通擁堵嚴重
C.公共交通系統(tǒng)吸引力降低
D.信號控制系統(tǒng)故障率低
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