A.軟硬適度的泥底、沙底
B.泥沙混合底
C.軟泥、硬泥底
D.礫石、卵石底
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A.5m以上的水深
B.3m以上的水深
C.5.5m以上的水深
D.4.5m以上的水深
A.1.5倍
B.1.3倍
C.1.92倍
D.相等
A.右舷艏錨
B.左舷艏錨
C.內(nèi)擋艏錨
D.外擋艏錨
船舶采用前進拋單錨法的不足之處,在于()。
①容易發(fā)生錨鏈纏住錨爪;②在淺水區(qū)錨可能劃損船底;③可能影響錨抓力。
A.①和②正確
B.①和③正確
C.②和③正確
D.①、②和③正確
A.50m
B.25m
C.15m
D.10m
A.迎風(fēng)拋錨
B.頂流拋錨
C.空載頂流,重載迎風(fēng)
D.空載迎風(fēng),重載頂流
A.拋八字錨
B.拋一字錨
C.拋艏艉錨
D.拋拎水錨
A.從駕駛臺向前觀察,因艏柱遮擋了視線,而不能看到的艏柱前一段距離內(nèi)的水面,稱為盲區(qū)
B.盲區(qū)就是指駕駛員看不到的水面
C.駕駛員有必要掌握目測盲區(qū)的方法,保證船舶安全
D.掌握船首盲區(qū)距離可以判斷船頭前面水上物標與船首間的距離
A.靠泊時一般應(yīng)掌握正橫30m、50m、70m、100m的判斷方法
B.船舶在航行中可以用弧距法求橫距
C.操縱中應(yīng)準確知道本船艏柱和艉柱位置,以便判斷前后方物標與艏柱和艉柱的距離
D.判斷靠攏角可利用磁羅經(jīng)方向與碼頭方向之間的夾角
A.擱淺用錨
B.拋錨駛靠
C.拋錨掉頭
D.拋錨制動
最新試題
關(guān)于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定,船舶座當把船完全停住的時機包括()①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險,下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險
接班的高級船員應(yīng)注意的事項包括()①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動,應(yīng)等操作完成之后接班
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號,下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號的要求
夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向40度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
航行中交接班,交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
夜間狹水道中航行,機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈,下列說法中正確的是()①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船,免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面,免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任