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判斷題信號(hào)電源屏機(jī)殼保護(hù)接地電阻要求大于10Ω。

1.判斷題64D型繼電半自動(dòng)閉塞，當(dāng)列車出發(fā)壓入發(fā)車軌道電路區(qū)段，通知出發(fā)信號(hào)自動(dòng)發(fā)送的同時(shí)，發(fā)車站的閉塞設(shè)備轉(zhuǎn)為閉塞狀態(tài)。

2.判斷題四線制道岔表示電路，如果二極管極性接反了，且X1和X2線也調(diào)換，則控制臺(tái)道岔的定、反位表示與實(shí)際道岔開(kāi)通位置相反。

3.判斷題有極性交叉的相鄰兩區(qū)段，一組絕緣破損時(shí)，相鄰兩區(qū)段點(diǎn)亮紅光帶。

4.判斷題因某個(gè)軌道電路故障，用引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車時(shí)，進(jìn)路上區(qū)段檢查繼電器QJJ均勵(lì)磁吸起。

5.判斷題在到發(fā)線出岔電路中，因中間道岔不在接車進(jìn)路始、終端按鈕之間，因此必須采用帶動(dòng)道岔的辦法，選路時(shí)把中間道岔帶動(dòng)到定位來(lái)。

6.判斷題較大車站電氣集聯(lián)鎖表中，敵對(duì)信號(hào)欄填寫的（101）D101，表示D101信號(hào)機(jī)為所排進(jìn)路的敵對(duì)信號(hào)。

7.判斷題在組合側(cè)面的電源配線中，只有KZ、KF電源采用了雙環(huán)。

8.判斷題使用兆歐表進(jìn)行電纜絕緣測(cè)試時(shí)，必須做開(kāi)路試驗(yàn)和短路試驗(yàn)。

9.判斷題機(jī)械室組合架與電源屏的防雷地線可以合用。

10.判斷題道岔密貼調(diào)整桿動(dòng)作時(shí)，其空動(dòng)距離應(yīng)在5mm以上。道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的各種桿件及導(dǎo)管等的螺紋部分的內(nèi)、外調(diào)整余量應(yīng)不小于10毫米。