A.2MΩ
B.5MΩ
C.10MΩ
D.15MΩ
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A.升級顯示
B.紅燈顯示
C.綠燈顯示
D.無燈顯示
A.只對列車發(fā)碼
B.只對調(diào)車發(fā)碼
C.對列車和調(diào)車均能發(fā)碼
D.只對正線上的列車發(fā)碼
A.10
B.20
C.30
D.40
A.5
B.6
C.7
D.8
A.400
B.500
C.600
D.750
A.發(fā)送閉塞信號脈沖
B.接收閉塞信號脈沖
C.發(fā)送和接收閉塞信號脈沖
D.確定閉塞信號脈沖的極性
A.紅
B.綠
C.黃
D.白
A.自動開閉器
B.移位接觸器
C.安全接點(diǎn)
D.鎖閉繼電器SJ
A.30s
B.13s
C.3min
D.3s
A.一般繼電器
B.緩放繼電器
C.阻容元件
D.電容
最新試題
關(guān)于站內(nèi)電碼化正確的說法是()
如何從控制臺上判斷轉(zhuǎn)轍設(shè)備故障?
裝有鋼軌絕緣的軌縫應(yīng)保持在()mm。
聯(lián)鎖機(jī)雙機(jī)熱備系統(tǒng)(含電源)()切換,人工或自動切換試驗(yàn)良好。
內(nèi)鎖閉道岔的密貼調(diào)整桿、表示桿(鎖閉桿)、尖端桿、第一連接桿與基本軌(直股或直股延長線)相垂直,各桿的兩端與基本軌垂直線的偏差、前后不超過()mm。
信號維規(guī)對道岔區(qū)段鋼軌絕緣的設(shè)置有何要求?
ZPW-2000A型自動閉塞有分隔點(diǎn)的閉塞分區(qū)電路中AG和BG的編碼條件相同,兩段軌道電路都空閑和僅BG首先占用,()發(fā)碼。
用0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在97型25Hz軌道電路送、受電端軌面上分路時,軌道繼電器端電壓應(yīng)不大于()V。
電纜溝深度,普通土不小于()mm,石質(zhì)地帶不小于500mm。
6502電氣集中共有()種方向電源。