信號設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。（）

CSM 電源對地漏泄電流監(jiān)測既可以監(jiān)測直流也可以監(jiān)測交流。（）

設(shè)備能夠按照模式曲線自動控制列車減速稱為設(shè)備制動優(yōu)先。（）

聯(lián)鎖機與電子終端之間的物理連接通過電纜實現(xiàn)的。（）

日本的ATC 系統(tǒng)是當今世界高鐵運行控制系統(tǒng)之一。（）

外電網(wǎng)綜合質(zhì)量監(jiān)測采集點在電源屏內(nèi)。（）

高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。（）

CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護機不具備階段計劃接收功能。（）

集中監(jiān)測應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，確保（）安全。

維護工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。（）