A、一段出口壓力升高
B、一段出口溫度升高
C、二段出口壓力降低
D、排氣量劇增
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A、二段出口壓力升高,二進(jìn)壓力升高
B、二段出口壓力降低,二進(jìn)壓力降低
C、二段出口壓力升高,二進(jìn)壓力降低
D、二段出口壓力降低,二進(jìn)壓力升高
A、溫度不均勻,長(zhǎng)期使用應(yīng)力不一致
B、爐管質(zhì)量不合格
C、安裝焊接質(zhì)量不合格
D、水碳比過大
A、爐管沒裝觸媒
B、觸媒失活
C、火嘴偏燒爐管
D、風(fēng)門配風(fēng)量過大
A、切原料氣,減蒸汽和燃料氣,卡死上豬尾管,再恢復(fù)生產(chǎn)
B、切原料氣,減蒸汽和燃料氣,卡死下豬尾管,再恢復(fù)生產(chǎn)
C、切原料氣,減蒸汽和燃料氣,卡死上、下豬尾管,再恢復(fù)生產(chǎn)
D、按緊急停車處理
A、O型密封圈
B、推環(huán)
C、石墨墊片
D、銷釘
A、動(dòng)環(huán)
B、靜環(huán)
C、彈簧
D、法蘭
A、減少零件磨損
B、冷卻作用
C、形成油膜增加摩擦阻力
D、降低功率消耗
A、機(jī)泵潤滑部位的油槽中,油位越高越好
B、機(jī)泵潤滑部位的油槽中油加得過多會(huì)引起額外的摩擦阻力
C、機(jī)泵轉(zhuǎn)速大,承載小,應(yīng)使用亮粘度潤滑油
D、機(jī)泵轉(zhuǎn)速小,承載大,應(yīng)使用低粘度潤滑油
A、機(jī)件轉(zhuǎn)速大,承載小,應(yīng)使用粘度高些的潤滑油
B、機(jī)件轉(zhuǎn)速小,承載大,使用潤滑油粘度應(yīng)低一些
C、機(jī)件轉(zhuǎn)速小,承載大,使用潤滑油粘度應(yīng)高一些
D、機(jī)件轉(zhuǎn)速大,承載大,應(yīng)使用粘度高些的潤滑油
A、冷卻器嚴(yán)重腐蝕與壓縮機(jī)冷卻水帶氣泡無關(guān)
B、冷卻水溫度低可使壓縮機(jī)冷卻水帶有氣泡
C、氣缸水夾套漏入氣體會(huì)造成壓縮機(jī)冷卻水帶有氣泡
D、冷卻水溫度低高可使壓縮機(jī)冷卻水帶有氣泡
最新試題
離心式壓縮機(jī)擴(kuò)壓部件有()
設(shè)備腐蝕會(huì)造成()
氫氧化鈉的化學(xué)性質(zhì)屬于()。
下列甲醇合成銅基催化劑還原的說法正確的是()
原料氣中斷氧化鋅脫硫系統(tǒng)短期停車應(yīng)先卸壓。
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在一氧化碳變換反應(yīng)中起催化作用的物質(zhì)是()
()不屬于不可拆卸連接。
硫酸干是指()
下列為水分蒸發(fā)中物料平衡計(jì)算式,正確的為()。