A.船舶的高緯一側(cè)
B.船舶的前方
C.船舶的低緯一側(cè)
D.船舶的后方
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A.船舶的高緯一側(cè)
B.船舶的前方
C.船舶的低緯一側(cè)
D.船舶的后方
A.船舶的高緯一側(cè)
B.船舶的前方
C.船舶的低緯一側(cè)
D.船舶的后方
A.船舶的高緯一側(cè)
B.船舶的低緯一側(cè)
C.船舶的前方
D.船舶的后方
A.左后方
B.右后方
C.左前方
D.右前方
A.左后方
B.右后方
C.左前方
D.右前方
圖為北半球摩擦層中水平運(yùn)動空氣質(zhì)點(diǎn)受力分析示意圖,試指出圖中水平氣壓梯度力為()。
A.OC
B.OA
C.OD
D.OB
A.船舶的左前方
B.船舶的右前方
C.船舶的左后方
D.船舶的右后方
A.船舶的右前方
B.船舶的左前方
C.船舶的右后方
D.船舶的左后方
A.船舶的右前方
B.船舶的左前方
C.船舶的右后方
D.船舶的左后方
A.船舶的右側(cè)
B.船舶的前方
C.船舶的左側(cè)
D.船舶的后方
最新試題
中國近海霧頻最高的海域是()
夏季西北太平洋副熱帶高壓的特點(diǎn)為()
雷暴發(fā)生最多的季節(jié)是()
中國東部地區(qū)的主要降水帶常位于()
強(qiáng)對流天氣的基本特征有()
目前船上獲取傳真氣象圖的方式不包括()
水龍卷風(fēng)多出現(xiàn)在()
氣壓系統(tǒng)隨高度而變化,冷高壓隨高度升高其強(qiáng)度()
大氣中上升運(yùn)動的成因有()。①絕熱冷卻②鋒面抬升③水平輻合輻散④地形抬升⑤冰晶效應(yīng)⑥熱力對流
我國近海霧區(qū)從春到夏如何變化?()