云是由大氣中()成分組成的。
Ⅰ.微小水滴;Ⅱ.二氧化碳;Ⅲ.雜質;Ⅳ.氫氣;Ⅴ.冰晶;Ⅵ.臭氧。
A.Ⅰ,Ⅲ,Ⅴ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ~Ⅵ
C.Ⅱ~Ⅵ
D.Ⅱ,Ⅳ,Ⅴ
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B.Fn、St
C.Cs、Ac
D.Cu、Cb
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C.積狀云
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A.Ci、Cu、St
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C.St、Cu、Ns
D.Cu、Cb
A.卷云
B.積云
C.雨層云
D.積雨云
A.Cc、Ac、Sc
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C.St、Cu、Ns
D.Cu、Cb
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B.Fn、St
C.Ns、As
D.Cu、Cb
A.南亞的冬季風小于夏季風
B.南亞的冬季風大于夏季風
C.南亞的冬季風大于東亞的冬季風
D.南亞的夏季風小于東亞的夏季風
最新試題
氣團內(nèi)部()
中國東部地區(qū)的主要降水帶常位于()
強對流性天氣系統(tǒng)的基本特征是()①水平尺度小,生命期短,氣象要素水平梯度大②運動屬于非地轉和非靜力平衡的③運動遵從地轉平衡和靜力平衡關系④水平尺度大,生命期長,氣象要素水平梯度?、葜饕鞖馓卣魇欠€(wěn)定性天氣⑥主要天氣特征是不穩(wěn)定性天氣
副熱帶高壓高緯一側的主要天氣特點為()
冷高壓出現(xiàn)頻率最高的季節(jié)和下墊面為()
大氣中上升運動的成因有()。①絕熱冷卻②鋒面抬升③水平輻合輻散④地形抬升⑤冰晶效應⑥熱力對流
冷高壓的強度隨高度的上升而()
大氣中水汽凝結的途徑為()。①增大濕度②降低溫度③升高溫度④絕熱上升⑤絕熱下沉⑥增加凝結核
影響東亞地區(qū)的主要反氣旋天氣系統(tǒng)是()
海上航行船舶遇到濃霧時,測得的干球溫度和濕球溫度的差值會出現(xiàn)()