A.隔離空艙和雙層底艙
B.污油水艙
C.雙層底以外的壓載艙及船用水艙等
D.用于載貨的艙室
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隔離空艙專(zhuān)門(mén)用于:()
①、油艙與淡水艙的分隔;②、貨油艙與機(jī)艙的分隔;③、貨艙與貨艙之間的分隔
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.加強(qiáng)局部強(qiáng)度
B.分隔貨艙
C.作深艙用
D.防火、防爆與防滲漏
A.淡水
B.燃料
C.貨物
D.壓載水
A.每一貨艙的兩側(cè)
B.每一貨艙的四個(gè)角落
C.艙口兩端的桅屋內(nèi)
D.壓載水艙旁
A.減少自由液面的影響
B.便于注入或排出壓載水
C.使全船艙室布置更加緊湊
D.使貨物積載和裝卸更加容易
A.滿(mǎn)載水線(xiàn)以下
B.半載水線(xiàn)以下
C.滿(mǎn)載水線(xiàn)以上
D.空載水線(xiàn)以上
A.球鼻首標(biāo)志前面
B.球鼻首標(biāo)志上面
C.球鼻首標(biāo)志后面
D.球鼻首標(biāo)志下面
A.二層甲板
B.三層甲板
C.主甲板
D.干舷甲板
A.一層甲板
B.二層甲板
C.艙內(nèi)甲板
D.下甲板
A.上層建筑
B.甲板室
C.深艙
D.首尾尖艙
最新試題
舭龍骨與船體外板要直接牢固焊在一起,以防損壞。
在船中0.5L區(qū)域內(nèi)設(shè)置甲板室時(shí),其甲板板的厚度和骨架尺寸的選取,都應(yīng)考慮到總縱彎曲的影響。
尾軸架和軸包套主要用于雙槳和多槳船支承推進(jìn)器軸。
通常情況下,噸位最大的是()。
下列,以船舶總噸位作為計(jì)算基礎(chǔ)的是()。
在船舶型線(xiàn)圖上取三個(gè)互相垂直平面作為基準(zhǔn)面,它們是()。
在船首端0.05L~0.2L區(qū)域內(nèi)肋距不大于()
船寬用英文字母表示,通常是()。
強(qiáng)胸橫梁是設(shè)置在甲板下表面的橫梁。
一般無(wú)推進(jìn)動(dòng)力的運(yùn)輸船是()。