單項(xiàng)選擇題船舶所受的最大剪力一般位于距首尾兩端()船長處。
A.1/2
B.1/4
C.3/4
D.1/3
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1.單項(xiàng)選擇題船舶所受的最大總縱彎曲力矩一般位于船中附近,而最大剪力值則位于距首尾兩端:()
A.0.15L
B.0.25L
C.0.35L
D.0.4L
2.單項(xiàng)選擇題以下有關(guān)船體強(qiáng)度表述最準(zhǔn)確的是:()
A.是船體對外的受力
B.船體抵抗風(fēng)浪沖擊的能力
C.船體抵抗“中拱”、“中垂”合力的能力
D.船體具有承受和抵抗使其變形諸力的能力
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管道自身補(bǔ)償?shù)膬?yōu)點(diǎn)是()。
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整個(gè)貨油裝卸管路的布置可分為三部分,即()。
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水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過原壁厚()%時(shí)焊補(bǔ);穿孔時(shí)換新。
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管路是否彎頭過多,管徑過小,管子過長或安裝固定不妥,液壓系統(tǒng)會產(chǎn)生()。
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管子定位尺寸的安裝符號包含()等內(nèi)容。
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船舶管子安裝后,應(yīng)進(jìn)行安裝的正確性、完整性和可靠性等的(),合格后交驗(yàn)。
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管子換新應(yīng)()進(jìn)行。
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特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時(shí)應(yīng)及時(shí)采用()有效封堵。
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船舶海水系統(tǒng)管路通常用()管。
題型:單項(xiàng)選擇題
在管路拆卸施工前,應(yīng)按船舶修理的類別和船方提交的()等,繪制管路拆卸圖,并與船方代表一道實(shí)船勘察,核實(shí)。
題型:多項(xiàng)選擇題