錨端鏈節(jié)中的末端卸扣和錨卸扣的圓弧部分朝向錨機(jī)，其作用是（）
①增加鏈節(jié)連接強(qiáng)度
②減少起錨時(shí)的磨損
③防止卡在錨鏈筒的唇緣處
④便于拆解和保養(yǎng)
A.①④
B.②③
C.①②④
D.②③④
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A.全部朝向錨
B.全部背向錨
C.部分朝向錨
D.前八節(jié)朝向錨
中間鏈節(jié)用連接卸扣代替連接鏈環(huán)時(shí)，其圓弧部分全部朝向錨的目的是：（）
①、避免拋起錨時(shí)其通過(guò)持鏈輪產(chǎn)生跳動(dòng)；
②、避免拋起錨時(shí)其通過(guò)持鏈輪產(chǎn)生沖擊；
③、避免拋起錨時(shí)其通過(guò)持鏈輪產(chǎn)生卡住
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
一根完整的錨鏈由（）組成。
①、普通鏈環(huán)；②、加大鏈環(huán)和末端鏈環(huán)；③、連接鏈環(huán)或連接卸扣；④、末端卸扣
A.①、②、③、④
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③
鑄鋼錨鏈的缺點(diǎn)是：（）
①、制造工藝較復(fù)雜；②、成本較高；③、耐沖擊負(fù)荷差
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
電焊錨鏈的優(yōu)點(diǎn)是：（）
①、工藝先進(jìn)簡(jiǎn)單；②、成本低；③、質(zhì)量超過(guò)其它種錨鏈
A.①、②、③
B.①、②
C.②、③
D.①、③
錨鏈按制造方法分有：（）
①、鑄鋼錨鏈；②、電焊錨鏈；③、氣焊錨鏈；④、鍛造錨鏈
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、②、④
D.①、②、③、④
鑄鋼錨鏈的優(yōu)點(diǎn)是：（）
①、強(qiáng)度較高，剛性好；②、撐檔不會(huì)松動(dòng)，使用年限長(zhǎng)；③、工藝簡(jiǎn)單，成本較低，耐沖擊負(fù)荷強(qiáng)
A.①、②、③
B.①、②
C.②、③
D.①、③
A.鑄鋼錨鏈
B.電焊錨鏈
C.氣焊錨鏈
D.鍛造錨鏈
A.3～4節(jié)之間
B.4～5節(jié)之間
C.第4節(jié)
D.5～6節(jié)之間
A.鑄鋼錨鏈和電焊錨鏈
B.有檔錨鏈和無(wú)檔錨鏈
C.鑄鋼錨鏈和鍛造錨鏈
D.電焊錨鏈和鍛造錨鏈
最新試題
船舶采用錨鏈的直徑大小是由（）來(lái)確定的。
錨鏈的主要作用是（）
錨與錨鏈的配備是根據(jù)（）。①夏季載重線下的型排水量；②船舶的寬度；③從夏季載重水線到最上層艙室頂部的有效高度；④船長(zhǎng)范圍內(nèi)夏季載重線以上的船體部分和上層建筑及各層寬度大于B/4的甲板室的側(cè)投影面積的總和。
電動(dòng)錨機(jī)在系泊作業(yè)中，當(dāng)離合器脫開(kāi)時(shí)，則（）。
萬(wàn)噸級(jí)船舶，每個(gè)首錨應(yīng)配備的鏈長(zhǎng)為（）。
錨設(shè)備中的鏈輪、制鏈器和錨鏈筒上口在安裝使用時(shí)應(yīng)（）。①盡量靠近，增加強(qiáng)度；②位置保持在一條直線上。
拋錨前備錨的正確操作順序是（）。Ⅰ，通知機(jī)艙供電，開(kāi)啟錨機(jī)電源Ⅱ，移開(kāi)防浪板與錨鏈管蓋板，查看有無(wú)異常情況Ⅲ，將剎車帶剎牢，脫開(kāi)離合器，檢查空車運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常Ⅳ，合上離合器，打開(kāi)制鏈器，松開(kāi)剎車帶，用錨機(jī)將錨送至水面之上Ⅴ，剎牢剎車帶，脫開(kāi)離合器，待口令拋錨
如果船舶錨鏈的總長(zhǎng)節(jié)數(shù)成單時(shí)，則（）。
錨機(jī)連續(xù)工作時(shí)間應(yīng)不少于（）。
起錨時(shí)錨機(jī)的操作程序是（）。①通知機(jī)艙送電，供錨鏈水；②錨機(jī)加潤(rùn)滑油，空車正反轉(zhuǎn)試驗(yàn)；③確認(rèn)正常合上離合器，打開(kāi)制鏈器和剎車帶，讓錨機(jī)受力；④工作完畢報(bào)告駕駛臺(tái)。