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A.30°
B.60°
C.45°
D.15°
A.坐姿眼高
B.坐高
C.小腿加足高
D.臀膝距
A.0°-5°
B.3°-5°
C.0°-8°
D.5°-8°
A.經(jīng)濟(jì)
B.高效
C.健康
D.美觀
A.對(duì)比
B.余覺
C.適應(yīng)
D.相互作用
A.屏幕顯示
B.模擬顯示
C.直接顯示
D.數(shù)字顯示
A.視野
B.視角
C.視平面
D.視力
A.5
B.50
C.95
D.15
A.人眼對(duì)直線輪廓比對(duì)曲線輪廓更容易接受。
B.當(dāng)兩種顏色相配在一起時(shí),最易辨認(rèn)的是黃底黑字。
C.人眼對(duì)垂直方向尺寸和比例的估計(jì)比水平方向的準(zhǔn)確。
D.眼睛沿水平方向運(yùn)動(dòng)比沿鉛垂方向運(yùn)動(dòng)快且不易疲勞。
A.藍(lán)色
B.紅色
C.綠色
D.白色
最新試題
交互流程圖需要清晰展示所有的()。
可聽聲除取決于聲音的頻率外,還取決于聲音的()。
在人機(jī)交互設(shè)計(jì)中,制定高效人機(jī)交互模式和標(biāo)準(zhǔn)可以降低用戶的學(xué)習(xí)成本。
切換開關(guān)亦即撥動(dòng)開關(guān),常用于()的場(chǎng)合。
人機(jī)工程學(xué)強(qiáng)調(diào)的是以人為核心,將人的需求放在首位,進(jìn)而指導(dǎo)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。
車身設(shè)計(jì)中,一般通過合理布置方向盤的中心位置和傾斜角,選擇適宜的方向盤直徑,來改善駕駛員的方向盤操縱姿勢(shì),減小操縱力,降低操縱疲勞。
自動(dòng)化系統(tǒng)中的信息()、儲(chǔ)存、處理和執(zhí)行等工作,全部由機(jī)器完成,操作者只起啟動(dòng)、制動(dòng)、編程、監(jiān)控、調(diào)試的管理和監(jiān)督作用。
靜態(tài)人體尺寸指被測(cè)者在靜止的某種姿勢(shì)下進(jìn)行測(cè)量的方式,主要分為()基本形態(tài)。
人機(jī)系統(tǒng)的人機(jī)界面是指系統(tǒng)中的人、機(jī)、環(huán)境之間相互作用的區(qū)域,通常人機(jī)界面有()等。
在需求分析中,正常情況下競(jìng)品分析一般選?。ǎ﹤€(gè)競(jìng)品對(duì)象。