A.窄脈沖
B.寬脈沖
C.雙窄脈沖
D.雙寬脈沖
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A.0°~90°
B.0°~120°
C.0°~180°
D.Φ~180°
A.單結(jié)晶體管觸發(fā)電路
B.過(guò)零觸發(fā)電路
C.正弦波同步觸發(fā)電路
D.鋸齒波同步觸發(fā)脈沖
A.單結(jié)晶體管
B.雙向晶閘管
C.二極管
D.雙向觸發(fā)二極管
A.Ⅰ+Ⅲ-
B.Ⅰ+Ⅲ+
C.Ⅰ+ Ⅱ-
D.Ⅰ-Ⅲ+
A.平均值
B.有效值
C.瞬時(shí)值
D.最大值
A.整流工作狀態(tài)
B.逆變工作狀態(tài)
C.待整流工作狀態(tài)
D.待逆變工作狀態(tài)
A.瞬時(shí)脈動(dòng)環(huán)流和直流平均環(huán)流
B.穩(wěn)態(tài)環(huán)流和動(dòng)態(tài)環(huán)流
C.直流平均環(huán)流和直流瞬時(shí)環(huán)流
D.瞬時(shí)脈動(dòng)環(huán)流和交流環(huán)流
A.60°
B.45°
C.30°
D.15°
A.控制角太小
B.觸發(fā)脈沖丟失
C.變壓器漏感
D.負(fù)載太重
A.單相橋式半控電路
B.三相橋式半控電路
C.三相半波電路
D.帶續(xù)流二級(jí)管的三相橋式全控電路
最新試題
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好,應(yīng)采取的措施是()
因?yàn)檠趸\避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。
大型電動(dòng)機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時(shí)還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點(diǎn)。
在變壓器低壓側(cè)裝設(shè)三相都帶過(guò)流脫扣器的低壓斷路器,它既作低壓主開(kāi)關(guān),操作方便且便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,又可()
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等,因而查找電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障時(shí)只需要注意這些元件的()