A、行政責(zé)任
B、刑事責(zé)任
C、民事責(zé)任
D、ABC都是
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A、由就近海事局
B、船舶到達(dá)我國第一港口的海事局
C、A或B
D、A、B都不是
A、10
B、20
C、30
D、60
A、所有人
B、經(jīng)營人
C、A或B
D、AB都不是
A、只有在特殊情況下,才可以背離
B、只有為避免緊迫局面情況下,才可以背離
C、只要在特殊情況下,為避免緊迫危險都可背離
D、背離規(guī)則可以背離《規(guī)則》的任何一條規(guī)定
A、經(jīng)過換算的數(shù)據(jù)
B、經(jīng)過誤差改正的數(shù)據(jù)
C、計算結(jié)果
D、直接測得的原始數(shù)據(jù)
A、不精確等深線,系根據(jù)稀少水深勾繪,位置不準(zhǔn)確
B、精確等深線,由水深相等的各點連成
C、水下可能有礙航物
D、未測到底的水深
A、海事部門頒發(fā)的船舶登記證書
B、海事部門頒發(fā)的船員適任證書
C、船檢部門簽發(fā)的有效技術(shù)證書
D、ABC都是
A、一個月
B、半個月
C、三個月
D、二個月
A、首先必須由主管機(jī)關(guān)調(diào)解處理,調(diào)解不成,當(dāng)事人可以向海事法院起訴
B、由主管機(jī)關(guān)調(diào)解,不愿調(diào)解或調(diào)解不成的,當(dāng)事人可以向海事法院起訴
C、由主管機(jī)關(guān)調(diào)解處理,同時當(dāng)事人可向海事法院起訴
D、AB都不對
A、《中華人民共和國海上交通安全法》
B、《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》
C、《中華人民共和國海商法》
D、《中華人民共和國海關(guān)法》
最新試題
海洋牧場平臺等海上漁業(yè)休閑活動設(shè)施實際承載人數(shù)超過核定人數(shù)的,由海洋發(fā)展行政管理部門責(zé)令改正,對其所有人或者經(jīng)營人按照每超載一人()的標(biāo)準(zhǔn)處以罰款。
經(jīng)批準(zhǔn)投入運營的海洋牧場平臺等海上漁業(yè)休閑活動設(shè)施達(dá)到報廢年限,其所有人或者經(jīng)營人未自行拆除的,由()責(zé)令限期拆除,逾期不拆除的,依照國家強(qiáng)制報廢船舶的有關(guān)規(guī)定處理。
體育運動船舶應(yīng)當(dāng)避免在除()之外的交通密集區(qū)及其他交通管制海域航行。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定,設(shè)施的搬遷、拆除,沉船沉物的打撈清除,水下工程的善后處理,都不得遺留有礙航行和作業(yè)安全的隱患。在未妥善處理前,其所有人或經(jīng)營人必須負(fù)責(zé)設(shè)置規(guī)定的標(biāo)志,并將礙航物的()和深度準(zhǔn)確地報告主管機(jī)關(guān)。
()應(yīng)當(dāng)根據(jù)安全生產(chǎn)需要,配備實時監(jiān)測風(fēng)力、能見度儀器以及閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備,并做好管理工作,保障設(shè)備正常運行。
()負(fù)責(zé)港口企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作,監(jiān)督、指導(dǎo)港口經(jīng)營人落實船舶禁(限)航等交通管制措施。
能見度低于1000米時,禁止()等進(jìn)出港、靠離泊。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定,為保障航行、停泊和作業(yè)的安全,有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)保持通信聯(lián)絡(luò)暢通,保持助航標(biāo)志、導(dǎo)航設(shè)施(),及時提供海洋氣象預(yù)報和必要的航海圖書資料。
試航船長必須持有與試航船舶等級相適應(yīng)的海船船長職務(wù)證書,全面負(fù)責(zé)試航期間試航船舶的安全。()不得干涉船長在職權(quán)范圍內(nèi)的獨立決定權(quán)。
()負(fù)責(zé)配合做好涉及旅游團(tuán)隊的船舶禁(限)航相關(guān)工作。