A.主電路
B.輔助電路
C.控制電路
D.啟動(dòng)電路
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A.3%
B.5%
C.10%
D.15%
A.1min
B.2min
C.3min
D.4min
A.全波半控橋整流
B.半波全控橋整流
C.全波全控橋整流
D.半波半控橋整流
A.440kPa
B.500kPa
C.600kPa
D.700kPa
A.主閥
B.延時(shí)閥
C.啟動(dòng)閥
D.傳動(dòng)風(fēng)缸
A.400A
B.600A
C.800A
D.1000A
A.溫升
B.升溫
C.溫差
D.環(huán)溫
A.15N
B.17N
C.19N
D.21N
A.8N
B.10N
C.12N
D.14N
A.截止時(shí)
B.導(dǎo)通時(shí)
C.由截止轉(zhuǎn)導(dǎo)通時(shí)
D.由導(dǎo)通轉(zhuǎn)截止時(shí)
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)組裝后檢查滑環(huán)表面跳動(dòng)量應(yīng)小于()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車燃油箱容量是()
車體自動(dòng)百葉窗主要采用的控制方式有()
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)換開關(guān)進(jìn)行檢修時(shí),要求主觸頭無(wú)過(guò)熱變色及嚴(yán)重剝離現(xiàn)象,動(dòng)觸頭厚度()
在東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車上采用(),用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的中間繼電器應(yīng)定期進(jìn)行檢查,線圈兩端接有抑制感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的抑制器,并帶有工作指示燈,檢查時(shí)應(yīng)注意控制電源極性是否正確,正確接法為()
下列哪項(xiàng)不屬于東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車微機(jī)系統(tǒng)的電路保護(hù)措施()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)控制器檢修后進(jìn)行絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn),帶電部分對(duì)地及相互間施以50Hz,1100V,正弦波交流電(),應(yīng)無(wú)擊穿閃絡(luò)、閃絡(luò)現(xiàn)象。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上裝有反向器()
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車主發(fā)電機(jī)刷盒與滑環(huán)軸線的平行度和傾斜度不大于(),電刷不允許有移出集電環(huán)外的現(xiàn)象。