A.1000r/min
B.1320r/min
C.1499r/min
D.1566r/min
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A.110V
B.220V
C.380V
D.500V
A.受電弓電空閥柜
B.劈相機(jī)啟動(dòng)電阻
C.通風(fēng)機(jī)組
D.自動(dòng)信號(hào)裝置
A.受電弓電空閥柜
B.劈相機(jī)啟動(dòng)電阻
C.直流接觸器
D.自動(dòng)信號(hào)裝置
A.50uA
B.100uA
C.150uA
D.200uA
A.聽:主斷路器斷開聲
B.看:主臺(tái)“主斷"亮
C.看:主臺(tái)“主接地"燈亮
D.看:輔臺(tái)“輔接地’’燈亮
A.400A
B.450A
C.500A
D.550A
A.1級(jí)
B.1.5級(jí)
C.2級(jí)
D.6級(jí)
A.i=u/XL
B.i=u/wL
C.i=uXL
A.0.5級(jí)
B.1級(jí)
C.1.5級(jí)
D.2級(jí)
A.s<0
B.0<s<1
C.s>1
D.s>2
最新試題
在東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的主電路電氣線路圖中,用于檢測主硅整流柜輸出電壓的信號(hào)變送器用()來表示。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車燃油箱容量是()
東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車上裝有三種類型的電機(jī),其中()屬于機(jī)車上的專用電機(jī)。
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車聯(lián)鎖電磁鐵絕緣電阻測量:用500V兆歐表測量線圈對(duì)地絕緣電阻()
車體自動(dòng)百葉窗主要采用的控制方式有()
同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較,在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒有()
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車主發(fā)電機(jī)刷盒與滑環(huán)軸線的平行度和傾斜度不大于(),電刷不允許有移出集電環(huán)外的現(xiàn)象。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的中間繼電器應(yīng)定期進(jìn)行檢查,線圈兩端接有抑制感應(yīng)電動(dòng)勢的抑制器,并帶有工作指示燈,檢查時(shí)應(yīng)注意控制電源極性是否正確,正確接法為()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車更換直流接觸器的主觸頭時(shí),要注意外接線極性是否與觸頭上所標(biāo)極性相符,并注意觸頭上不得吸附有任何()雜質(zhì),否則將導(dǎo)致主觸頭卡滯燒損。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上裝有反向器()