A.曲軸旋向
B.曲拐的布置
C.曲軸的支承形式
D.A、B、C
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A.進(jìn)氣
B.壓縮
C.作功
D.排氣
A.氣缸數(shù)
B.氣缸數(shù)的一半
C.氣缸數(shù)的一半加l
D.氣缸數(shù)加1
A.氣缸數(shù)
B.氣缸數(shù)的一半
C.氣缸數(shù)的一半加l
D.氣缸數(shù)加1
A.矩形環(huán)
B.扭曲環(huán)
C.錐面環(huán)
D.梯形環(huán)
A.由中央對(duì)稱(chēng)地向四周分幾次擰緊；
B.由中央對(duì)稱(chēng)地向四周分一次擰緊；
C.由四周向中央分幾次擰緊；
D.由四周向中央分幾次擰緊。
最新試題
關(guān)于電機(jī)控制器內(nèi)部結(jié)構(gòu)描述錯(cuò)誤的是（）
電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向取決于（）和汽車(chē)行駛速度。
下列關(guān)于車(chē)身的說(shuō)法，正確的是（）
以下關(guān)于前照燈，不正確的是（）。
與汽油相比，下列哪項(xiàng)不是柴油的特點(diǎn)？（）
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱(chēng)奧托發(fā)動(dòng)機(jī)，是由德國(guó)發(fā)明家?jiàn)W托發(fā)明的。
關(guān)于純電動(dòng)汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性相關(guān)描述錯(cuò)誤的是（）。
國(guó)產(chǎn)X4105柴油機(jī)氣缸排列形式為X型。
四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)兩圈，最多完成（）個(gè)工作循環(huán)。
國(guó)產(chǎn)1E65F汽油機(jī)為一缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。