A.串口
B.并口
C.光電隔離器
D.網(wǎng)線
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A.車站監(jiān)測畫面
B.車站列控畫面
C.車站控制臺畫面
D.車站聯(lián)鎖畫面
A.A機(jī)位置
B.B機(jī)位置
C.AUTO位置
D.任意位置
A.1
B.2
C.5
D.3
A.工控機(jī)柜
B.聯(lián)鎖機(jī)柜
C.采集控制機(jī)柜
D.列控機(jī)柜
A.工控機(jī)柜
B.聯(lián)鎖機(jī)柜
C.采集控制機(jī)柜
D.列控機(jī)柜
A.TDCS
B.CTC
C.列控中心
D.微機(jī)監(jiān)測
A.區(qū)間
B.出口處
C.進(jìn)站口和出站口
D.入口處
A.連續(xù)
B.斷續(xù)
C.實(shí)時
D.臨時
A.TDCS
B.CTC
C.應(yīng)答器
D.LEU
A.J6-III
B.TC6AP-J
C.TC6VB-II
D.TC6VX7-J
最新試題
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機(jī)防護(hù)。
對于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方時,信號即()。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
松開ZQA()總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
未出清原牽出調(diào)車信號機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。