A.動力機構(gòu)
B.轉(zhuǎn)換鎖閉機構(gòu)
C.表示鎖閉機構(gòu)
D.擠脫裝置
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A.泵內(nèi)留有空氣
B.油箱油面過低
C.柱塞彈簧回程不夠
D.油溫太高
A.溢流閥
B.節(jié)流閥
C.換向閥
D.單向閥
A.密貼
B.缺口
C.開口
D.鎖閉量
A.電機
B.啟動油缸
C.鎖閉桿
D.動作桿
A.啟動片不得與動作板或動作板上的蓋板相磨卡
B.當(dāng)滾輪在動作板上滾動時,啟動片尖與速動片的間隙為0.3-1.3mm
C.落下后滾輪不得與動作板相碰,并與動作板斜面有1mm以上間隙
D.轉(zhuǎn)轍機轉(zhuǎn)換終了,啟動片尖離開速動片時,應(yīng)可靠轉(zhuǎn)換動作接點
A.動、靜接點安裝牢固
B.動接點在靜接點片內(nèi)接觸深度不小于4mm
C.動接點在靜接點片內(nèi)接觸深度不小于3mm
D.用手扳動動接點,其擺動量不大于2mm
A.油缸
B.擠脫器
C.表示桿
D.動作桿
A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
A.2
B.3.5
C.4
D.5.5
A."動力機構(gòu)"
B.轉(zhuǎn)換鎖閉機構(gòu)
C.表示鎖閉機構(gòu)
D.顯示機構(gòu)
最新試題
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為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號機。
當(dāng)列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號()關(guān)閉。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動()。
辦理長調(diào)車進路,調(diào)車信號復(fù)示器()順序亮燈。
對于列車進路,當(dāng)列車進入信號機內(nèi)方時,信號即()。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
面對電纜端頭,每個四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。