A.牽引電機(jī)
B.冷卻塔
C.輔助變壓器柜及機(jī)械間
D.司機(jī)室空調(diào)
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A.輔助壓縮機(jī)
B.安全鑰匙箱
C.受電弓控制模塊
D.主斷路器控制模塊
A.DK-1
B.DK-2
C.CCBⅡ
D.法維萊
A.前照燈
B.主斷路器
C.受電弓
D.空壓機(jī)
A.高隔的通斷
B.撒砂
C.輪噴動作
D.過分相
A.總風(fēng)、列車管
B.控制風(fēng)路
C.制動缸
D.均衡風(fēng)缸
A.載重
B.撒砂
C.無人警惕
D.輪噴
A.列車管
B.總風(fēng)缸
C.列車管流量
D.制動缸
A.司機(jī)室
B.機(jī)械間
C.車下與車端
D.車頂
A.橡膠墊
B.垂向減振器
C.端部水平減振器
D.單拉桿軸箱定位
A.傳遞牽引力
B.承受制動力
C.車體重量
D.承受沖擊力
最新試題
調(diào)車作業(yè)在距離停留車十車時,夜間應(yīng)用綠色燈光顯示下壓()的手信號。
車頂絕緣監(jiān)測設(shè)備使用實作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,測試前,必須確認(rèn)受電弓()、主斷路器()、車頂()。閉合蓄電池、斷開電鑰匙。
機(jī)車無動力回送實作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,在已采取其他防遛措施時,手拉()、()、()、()彈停制動缸拉環(huán),緩解彈停,并檢查閘片確認(rèn)彈停處于緩解狀態(tài),確認(rèn)彈停指示器為紅色,制動顯示器為綠色。
冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開關(guān)斷開時處置實作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,待冷卻塔風(fēng)機(jī)()開關(guān)冷卻后再閉合。
列車在站內(nèi)因其他原因的臨時停車,()應(yīng)組織司機(jī)、車輛乘務(wù)員等查明停車原因,在列車具備運行條件后,由車站按規(guī)定發(fā)車。
使用制動顯示屏查詢故障履歷技能作業(yè)指導(dǎo)流程,按壓()鍵“電空制動”→按壓()鍵“維護(hù)菜單”→按壓()鍵“執(zhí)行”。
干燥器排風(fēng)不止處置實作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,將故障空氣干燥器電控器總電源開關(guān)置“關(guān)”位,并關(guān)閉故障空氣干燥器()排污塞門,維持運行。
干燥器排風(fēng)不止處置實作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,檢查過濾器排水塞門是否關(guān)閉,正常為()狀態(tài)。
試驗列車自動制動機(jī),試驗結(jié)束的夜間手信號是白色燈光()。
列車必須退行時,()應(yīng)站在列車尾部注視運行前方,發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時,應(yīng)立即列車停車。