A.10
B.100
C.5
D.50
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A.全部
B.簡略
C.感度
D.持續(xù)一定時間全部
A.15
B.10
C.5
D.1
A.15
B.10
C.5
D.50
A.接車地點(diǎn)標(biāo)處
B.便于司機(jī)確認(rèn)發(fā)車信號
C.車站值班員室
D.出站信號機(jī)
A.2m
B.4m
C.4.2m
D.5m
A.3m
B.5m
C.10m
D.15m
A.1km
B.2km
C.3km
D.5km
A.10km/h
B.15km/h
C.20km/h
D.25km/h
A.1
B.2
C.3
D.4
A.簡略試驗(yàn)
B.感度試驗(yàn)
C.安定試驗(yàn)
D.持續(xù)一定時間的保壓試驗(yàn)
最新試題
電力機(jī)車巡視檢查項(xiàng)目主要有()。
干燥器排風(fēng)不止處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,檢查過濾器排水塞門是否關(guān)閉,正常為()狀態(tài)。
調(diào)車作業(yè)在距離停留車三車時,夜間應(yīng)用綠色燈光顯示下壓()的手信號。
LBJ報(bào)警裝置啟動的方式是通過MMI啟動發(fā)送:持續(xù)按下MMI的“報(bào)警”按鍵()以上。
調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,自閥手柄(),單閥手柄()。
冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開關(guān)斷開時處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,如閉合開關(guān)后仍跳開,不再處理,用一個風(fēng)機(jī)維持運(yùn)行。若故障冷卻塔風(fēng)機(jī)對應(yīng)的主變流柜溫度過高,切除相應(yīng)的()(牽引變流器)。
列車在站內(nèi)因其他原因的臨時停車,()應(yīng)組織司機(jī)、車輛乘務(wù)員等查明停車原因,在列車具備運(yùn)行條件后,由車站按規(guī)定發(fā)車。
干燥器排風(fēng)不止處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,將故障空氣干燥器電控器總電源開關(guān)置“關(guān)”位,并關(guān)閉故障空氣干燥器()排污塞門,維持運(yùn)行。
遇響墩爆炸聲及火炬信號的火光,停車后檢查如無異狀,列車可繼續(xù)運(yùn)行,但最高不得超過()km/h。
擔(dān)當(dāng)救援實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,人工引導(dǎo)接車時,確認(rèn)()顯示正確后,以不超過20km/h速度進(jìn)站。