A.一個(gè)電磁閥
B.一個(gè)隔離閥
C.一個(gè)控制閥
D.一個(gè)氣動(dòng)閥
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A.減壓閥
B.緩解閥
C.中立閥
D.中繼閥
A.制動(dòng)控制器
B.司機(jī)制動(dòng)閥
C.作用閥模塊
D.BCU(制動(dòng)控制單元)
A.運(yùn)轉(zhuǎn)位
B.初制動(dòng)位
C.最大制動(dòng)位
D.單緩位(手柄側(cè)壓)
A.初制動(dòng)位
B.最大制動(dòng)位
C.抑制位
D.重聯(lián)位
A.四象限整流控制
B.逆變控制
C.防空轉(zhuǎn)/防滑控制
D.安全保護(hù)控制
A.黏著性
B.安全性
C.舒適性
D.可靠性
A.一系懸掛
B.二系懸掛
C.垂向減振器
D.懸掛彈簧
A.400
B.500
C.800
D.1000
A.1
B.2
C.3
D.4
A.≤100℃
B.≤110℃
C.≤120℃
D.≤130℃
最新試題
車頂絕緣監(jiān)測設(shè)備使用實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,測試前,必須確認(rèn)受電弓()、主斷路器()、車頂()。閉合蓄電池、斷開電鑰匙。
冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開關(guān)斷開時(shí)處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,待冷卻塔風(fēng)機(jī)()開關(guān)冷卻后再閉合。
機(jī)車無動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,蓄電池自動(dòng)開關(guān)置()位。
自動(dòng)過分相設(shè)備故障時(shí)的處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,停車后檢查()自動(dòng)過分相檢測設(shè)備接線是否正常,以及車上自動(dòng)過分相設(shè)備工作是否正常。
干燥器排風(fēng)不止處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,檢查過濾器排水塞門是否關(guān)閉,正常為()狀態(tài)。
冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開關(guān)斷開時(shí)處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,如閉合開關(guān)后仍跳開,不再處理,用一個(gè)風(fēng)機(jī)維持運(yùn)行。若故障冷卻塔風(fēng)機(jī)對(duì)應(yīng)的主變流柜溫度過高,切除相應(yīng)的()(牽引變流器)。
遇響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光,停車后檢查如無異狀,列車可繼續(xù)運(yùn)行,但最高不得超過()km/h。
擔(dān)當(dāng)救援實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,人工引導(dǎo)接車時(shí),確認(rèn)()顯示正確后,以不超過20km/h速度進(jìn)站。
干燥器排風(fēng)不止處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,將故障空氣干燥器電控器總電源開關(guān)置“關(guān)”位,并關(guān)閉故障空氣干燥器()排污塞門,維持運(yùn)行。
調(diào)車作業(yè)在距離停留車三車時(shí),夜間應(yīng)用綠色燈光顯示下壓()的手信號(hào)。