A.輔助電動機(jī)的邏輯控制
B.機(jī)車庫內(nèi)動車邏輯控制
C.主輔變流器庫內(nèi)試驗(yàn)邏輯控制
D.輔助照明試驗(yàn)邏輯控制
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A.升受電弓
B.降受電弓
C.分主斷路器
D.合主斷路器
A.輔助變流器
B.輔助濾波裝置
C.電磁接觸器
D.自動開關(guān)
A.MA11、MA12、
B.MA13、MA14
C.MA15、MA16
D.MA17、MA18
A.MA17
B.MA18
C.MA19
D.MA20
A.空氣壓縮機(jī)電動機(jī)MA19、MA20
B.主變壓器油泵MA21、MA22
C.司機(jī)室空調(diào)EV11、EV12
D.主變流器內(nèi)部的水泵WP1、WP2
A.WP1~WP2水泵
B.MA21~MA22油泵
C.MA11~MA16牽引風(fēng)機(jī)
D.MA17~MA18復(fù)合冷卻風(fēng)機(jī)
A.過流
B.接地
C.零壓
D.空轉(zhuǎn)
A.接通
B.開斷
C.附掛
D.輔助
A.5
B.8
C.10
D.12
A.55
B.65
C.70
D.75
最新試題
使用制動顯示屏查詢故障履歷技能作業(yè)指導(dǎo)流程,按壓()鍵“電空制動”→按壓()鍵“維護(hù)菜單”→按壓()鍵“執(zhí)行”。
自動過分相設(shè)備故障時的處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,停車后檢查()自動過分相檢測設(shè)備接線是否正常,以及車上自動過分相設(shè)備工作是否正常。
遇響墩爆炸聲及火炬信號的火光,停車后檢查如無異狀,列車可繼續(xù)運(yùn)行,但最高不得超過()km/h。
冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開關(guān)斷開時處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,如閉合開關(guān)后仍跳開,不再處理,用一個風(fēng)機(jī)維持運(yùn)行。若故障冷卻塔風(fēng)機(jī)對應(yīng)的主變流柜溫度過高,切除相應(yīng)的()(牽引變流器)。
電力機(jī)車克諾爾型制動機(jī)換端防溜操作流程,副(隨乘、二位)司機(jī)聽到鳴笛聲,確認(rèn)自閥手柄在(),穿好鎖閉銷至另一端進(jìn)行換端。
調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,按壓()鍵“電空制動”→按壓()鍵“其他”→按壓()鍵“定壓500/600kPa”→按壓()鍵“確認(rèn)”→按壓()鍵“執(zhí)行”。
機(jī)車無動力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,開放兩端()個平均管塞門(使機(jī)車制動能夠正常緩解)。
機(jī)車出段前,必須確認(rèn)()等行車安全裝備檢測合格證簽發(fā)符合規(guī)定。
放置短路銅線防護(hù)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,短路銅線為磁鐵式,使用時將磁頭吸附在(),往復(fù)摩擦數(shù)次,確保短接效果。
機(jī)車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,按照要求連接()與()間的制動軟管并打開折角塞門。