A.0.015/c
B.0.009/c
C.0.09/c
D.0.006/c
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A.4,危險(xiǎn)性最大
B.4,危險(xiǎn)性最小
C.3,危險(xiǎn)性最大
D.3,危險(xiǎn)性最小
A.15161
B.17326
C.19492
D.22658
A.2.5m
B.3.5m
C.4m
D.4.5m
A.1m3的容積
B.2.83m3的容積
C.1000kg的重量
D.1.1326m3的容積
A.橫穩(wěn)性高度
B.初穩(wěn)性高度
C.靜穩(wěn)性力臂
D.重心高度
A.不同船
B.不同艙
C.不同室
D.不相鄰
A.卷鋼常采用豎裝
B.最上面一層卷鋼空隙處應(yīng)加以襯墊
C.卷鋼應(yīng)從艙底堆起
D.卷鋼應(yīng)保持其軸線沿船長(zhǎng)方向
A.壓縫堆碼
B.垂直堆碼
C.扎位堆碼
D.縱橫壓縫堆碼
A.中拱極限
B.中垂極限
C.中垂正常
D.中拱正常
A.0.80
B.0.74
C.0.65
D.0.77
最新試題
()屬于便攜式系固設(shè)備。
在船中后部卸下小量貨物,則船舶()
熏艙的目的是()
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及()等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
滾裝船在裝載車(chē)輛時(shí),所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的()。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置
在檢查壓載艙的時(shí)候,必查的艙室是()
載運(yùn)石油貨物時(shí),考慮其膨脹性,通常每個(gè)油艙都預(yù)留出艙容的()左右。
致使裝運(yùn)散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是()
為符合PSC檢查要求,船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)()①無(wú)明顯銹蝕②無(wú)洞穿③無(wú)裂紋④無(wú)嚴(yán)重變形
下列屬于非自身支持的液貨艙的是()①獨(dú)立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內(nèi)層絕熱液貨艙