A.適當(dāng)右轉(zhuǎn)
B.適當(dāng)左轉(zhuǎn)
C.繼續(xù)行駛
D.停車
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A.偏右
B.偏左
C.偏離航道中央
D.不能確定
A.和疊標(biāo)一定距離
B.能同時(shí)看到兩個(gè)疊標(biāo)
C.疊標(biāo)重疊
D.以上都對(duì)
A.1個(gè)
B.前后2個(gè)
C.至少3個(gè)
D.任意多個(gè)
A.美洲、日本、韓國(guó)及菲律賓等
B.美洲、日本、英國(guó)及菲律賓等
C.中國(guó)、日本及韓國(guó)等
D.歐洲、大洋洲等
A.國(guó)際浮標(biāo)制度A區(qū)域
B.國(guó)際浮標(biāo)制度B區(qū)域
C.綜合A、B區(qū)域
D.以上都對(duì)
A.方位標(biāo)
B.側(cè)面標(biāo)
C.安全水域標(biāo)
D.專用標(biāo)
A.美洲、日本、韓國(guó)及菲律賓等
B.美洲、日本、英國(guó)及菲律賓等
C.美洲、日本及菲律賓等
D.美洲、韓國(guó)及菲律賓等
A.標(biāo)明小的危險(xiǎn)物,表示其四周均有可航水域
B.設(shè)在航道中央,表示其四周均為可航水域
C.A、B都對(duì)
D.A、B都不對(duì)
A.頂標(biāo)為兩黑色錐尖向下
B.涂色為黃黑黃
C.涂色為上黑下黃
D.燈質(zhì)為Q(9)或VQ(9)
A.涂色為黃黑黃
B.頂標(biāo)為兩黑色錐形底對(duì)底
C.燈質(zhì)為Q(6)或VQ(6)
D.頂標(biāo)為兩黑色錐形錐尖相對(duì)
最新試題
船舶進(jìn)水搶險(xiǎn)的同時(shí)全體船員應(yīng)做好救生或棄船準(zhǔn)備。
普通船員技術(shù)兼容性工作中,水手和加油可以完全相互替代。
下列哪些屬于水手崗位安全作業(yè)職責(zé)()
纜繩經(jīng)插接或者打結(jié)后,其強(qiáng)度將有所增加。
系解纜作業(yè)時(shí),禁止用腳踩踏正在滑動(dòng)、溜動(dòng)的纜繩或有背水作業(yè)、倒拉作業(yè)、腹纜作業(yè)、肩纜作業(yè)現(xiàn)象。
船舶最有可能發(fā)生中暑的地點(diǎn)在駕駛臺(tái)和機(jī)艙。
使用絞纜機(jī)、錨絞機(jī)收絞纜繩時(shí),應(yīng)密切注意周邊環(huán)境,尤其是要防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入纜繩受力區(qū)域。
如果不考慮潮齡,則大潮發(fā)生的時(shí)間通常在初一和十五。
船舶離泊解纜流程中,水手可以根據(jù)自己的判斷決定是否解纜。
解開(kāi)的纜繩應(yīng)及時(shí)收進(jìn),在甲板上放妥,防止滑脫落江絞纏車葉。