A.油溫升高
B.進一批油管線前滿后空
C.進一批油管線前空后滿
D.發(fā)一批油管線前滿后空
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A.原先兩批油品溫度的加權(quán)平均值
B.兩種油品溫度之積與兩種油品溫度之和的比
C.一種油品質(zhì)量與溫度之積與另一種油品質(zhì)量與溫度之積的和與兩種油品質(zhì)量之和的比
D.一種油品質(zhì)量與溫度之積的和與兩種油品質(zhì)量之和與混合油品溫度之積
A.最優(yōu)化原則
B.標(biāo)準(zhǔn)化原則
C.能級原則
D.系統(tǒng)性原則
A.保證加油站能夠正常運轉(zhuǎn)
B.滿足管理的要求
C.保障安全的要求
D.科學(xué)、合理的要求
A.油罐基礎(chǔ)檢查記錄
B.油罐強度試驗報告
C.油罐嚴(yán)密性試驗報告
D.油罐附件的檢查記錄
A.水
B.潔凈水
C.氮氣
D.氣體
A.不得有折皺
B.不得有裂紋
C.不得有氣孔
D.不得有超過壁厚負(fù)偏差的腐蝕
A.饋孔
B.裂紋
C.砂眼
D.銹坑
A.金屬零件
B.密封件
C.密封
D.防爆
A.鋼板厚度不應(yīng)小于4mm
B.人孔應(yīng)設(shè)操作井
C.應(yīng)采取防止油罐上浮的措施
D.油罐周圍回填的沙子厚度不應(yīng)小于0.5m
A.焊縫余高不大于2mm
B.焊縫咬肉深度不應(yīng)大于0.5mm
C.不得有裂紋
D.允許有夾渣存在
最新試題
事故單位應(yīng)根據(jù)（）提出的預(yù)防控制措施，編制整改實施方案或申報技術(shù)措施立項報告，經(jīng)有關(guān)部門審查批復(fù)后組織實施。
風(fēng)險度量法是指針對風(fēng)險案例中的有效數(shù)據(jù)，對風(fēng)險的大小進行計量，判定風(fēng)險的（），做出風(fēng)險應(yīng)對決策。
利用CRM系統(tǒng)進行客戶挽回的做法是結(jié)合CRM智能分析功能，進行客戶數(shù)據(jù)全面診斷，找到需要重點關(guān)注的客群，有針對性采取差異化（）
事故案例分析應(yīng)盡可能做到直觀形象，可采用（）法。
站級系統(tǒng)班結(jié)時提示“TCPCOM不可用”解決方法之一是（）
便利店店面優(yōu)化提升中商品選擇診斷的目的是（）
對于因設(shè)備長期失修，帶病運轉(zhuǎn)，又不采取緊急措施而造成事故的（）要嚴(yán)肅處理，觸犯刑律，構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)追究刑事責(zé)任。
加油站人數(shù)指加油站從事（）的在崗在編員工總數(shù)。
系統(tǒng)應(yīng)用指對加油站各類信息系統(tǒng)應(yīng)用的（）評價結(jié)果，主要用于評價加油站對信息系統(tǒng)運用，維護的能力。
下面不適合高速加油站的營銷策略是（）