A、供油系統(tǒng)
B、調速器的導閥柱塞
C、油動機
D、緩沖系統(tǒng)
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A、調節(jié)閥最終控制進入汽輪機的蒸汽量
B、油動機對外輸出位移信號通過杠桿控制調節(jié)閥的開度
C、供油系統(tǒng)是提供壓力油
D、錯油門控制二次油壓的變化信號,改變油動機的開度
A、調速閥開大
B、進汽量增加
C、到低壓段的蒸汽流量減少
D、維持透平出軸功率不變
A、現(xiàn)場設定由“自動”改為“手動”
B、現(xiàn)場設定由“手動”改為“自動”
C、一段吸入壓力控制閥手動控制為零位
D、一段吸入壓力控制閥自動控制為零
A、切換前一段吸入壓力控制閥手動控制為零
B、切換前一段吸入壓力控制閥自動控制為零
C、電子調速器切至室內后投自動
D、電子調速器切至室內后投手動
A、速度給定系統(tǒng)
B、速度調節(jié)系統(tǒng)
C、壓力調節(jié)系統(tǒng)
D、液壓調節(jié)系統(tǒng)
A、系統(tǒng)反應靈敏
B、調速范圍寬
C、沒有機械液壓系統(tǒng)
D、電子線路可以遠離透平機體
A、確認盤車退出
B、室內復位
C、現(xiàn)場打開危急切斷閥
D、現(xiàn)場復位
A、各塔罐液位
B、各點壓力
C、各點溫度
D、各處流量
A、調速器動作后,要經(jīng)全面檢查,各項指標都正常時才能升速
B、開車時在升壓的同時逐漸升速,并及時調整返回量
C、隨時監(jiān)視機組的位移、振動及軸溫的變化
D、如有不正常應暫停加負荷,消除原因才能進一步動作
A、壓縮比
B、初始溫度
C、漏氣流量
D、被壓縮氣體的密度