A、二級
B、三級
C、四級
D、五級
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A.變高
B.變低
C.不變
D.先升高后降低
A、升高
B、不變
C、降低
D、先升高后降低
A、升高
B、不變
C、降低
D、先降低后升高
A、升高
B、不變
C、降低
D、先降低后升高
A、等焓節(jié)流膨脹
B、作外功的節(jié)流膨脹
C、等熵節(jié)流膨脹
D、等溫膨脹
A、維持原來運(yùn)行的參數(shù)
B、按設(shè)計工藝參數(shù)進(jìn)行操作
C、維持吸入罐液位正常
D、維持壓縮機(jī)吸入正常
A、降低用戶對冷量的需求效果
B、提高用戶對冷量的需求效果
C、不影響用戶對冷量的需求效果
D、不確定
A、噴淋設(shè)為自動調(diào)節(jié)
B、吸入溫度上升過快時,手動開噴淋特別是一、二段噴淋幅度要大
C、噴淋設(shè)為手動全開
D、噴淋不投入使用,以防吸入罐高液位聯(lián)鎖
A、用戶不投用
B、出口冷凝器盡量使用,以確保最小流量
C、用戶已投用
D、當(dāng)吸入溫度上升快時,開噴淋要果斷
A、冷劑液位控制閥的閥位開度大小
B、用戶的冷劑液面高低
C、用戶換熱器的大小
D、用戶管線的大小
最新試題
前脫丙烷前加氫工藝乙烯的損失主要有幾處?
裂解氣在T-340的中段和下段分別用弱堿和強(qiáng)堿循環(huán)洗滌。
投用中后冷凝器的噴射器時,應(yīng)先投二級,再投一級。
復(fù)水液位低報時,輔助水泵自啟動。
為什么壓縮機(jī)組設(shè)有許多聯(lián)鎖?
壓縮機(jī)停車后,油路系統(tǒng)為何要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間?
主蒸汽壓力突降或中斷不會引起壓縮機(jī)喘振。
請分析壓縮崗如何減少物料損失?
油路或油過濾器堵塞是造成潤滑油壓力下降的重要原因。
低負(fù)荷時,裂解氣干燥器并運(yùn)時應(yīng)注意什么?