A.防止喘振
B.換熱器堵塞時走旁通線
C.負(fù)荷增大時走旁通線
D.提高“五返四”裂解氣溫度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.壓縮機(jī)四段入口
B.三段吸入罐氣相出口
C.四段吸入罐氣相入口
D.壓縮機(jī)三段排出罐氣相出口
A.開大各段出口換熱器出口水閥
B.開大各段出口換熱器進(jìn)口水閥
C.開大最小流量返回
D.關(guān)小去分離的出口閥
A.二段吸入罐前
B.二段吸入罐后
C.一段吸入罐前
D.裂解氣進(jìn)料電磁閥前
A.增加段數(shù)
B.進(jìn)行段間冷卻
C.增加段數(shù)并進(jìn)行段間冷卻
D.減少段數(shù)并增加段間冷卻
A.降低動力消耗
B.提高烴類的相對揮發(fā)度
C.降低深冷分離的操作溫度
D.減少干燥脫水的負(fù)擔(dān)
A.等溫壓縮
B.多變壓縮
C.絕熱壓縮
D.選項A和C
A.負(fù)荷高
B.出口壓力突然降低
C.返回過大
D.升速、升壓過快
A.氣體分子量減小
B.吸入溫度降低
C.吸入壓力升高
D.氣體分子量增大
A.吸入壓力變低
B.吸入溫度變高
C.吸入氣體的分子量變小
D.吸入流量低于最小流量值
A.減小
B.增加
C.不變
D.先減小后增加
最新試題
低負(fù)荷時,裂解氣干燥器并運(yùn)時應(yīng)注意什么?
用精餾方法將裂解氣中甲烷和氫氣分離出來,則需要-90℃以下的低溫分離。
分子篩的吸附容量不受溫度的影響。
簡述精餾塔壓差變化的原因及處理措施。
為什么壓縮機(jī)吸入罐要設(shè)定高液位聯(lián)鎖停車?
壓縮機(jī)停車后,油路系統(tǒng)為何要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間?
裂解氣在T-340的中段和下段分別用弱堿和強(qiáng)堿循環(huán)洗滌。
壓縮機(jī)喘振應(yīng)如何處理?
簡述油路小透平開車步驟?
請分析壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化調(diào)整措施。