A.乙炔
B.乙烯
C.氫氣
D.碳四
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A.每小時(shí)一次
B.每六小時(shí)一次
C.每班一次
D.一天一次
A.<1ppm
B.<3ppm
C.<5ppm
D.<10ppm
A.乙烯含量
B.乙炔含量
C.氫氣含量
D.乙烷含量
A.乙炔與氫反應(yīng)生成乙烯
B.乙炔與氫反應(yīng)生成乙烷
C.乙烯與氫反應(yīng)生成乙烷
D.乙炔、乙烯的聚合
A.能使碳二加氫催化劑中毒
B.乙炔在高溫下容易爆炸
C.乙炔能與銅等金屬形成爆炸性物質(zhì)
D.乙炔帶到乙烯產(chǎn)品中,對下游裝置的正常生產(chǎn)及產(chǎn)品質(zhì)量極為不利
A.催化劑全部采用鈀催化劑
B.流程簡單
C.節(jié)約冷量,降低操作費(fèi)用
D.參加反應(yīng)組分復(fù)雜,對催化劑選擇性要求高
A.乙炔處于極稀狀態(tài)
B.反應(yīng)熱效應(yīng)低
C.綠油難以生成
D.催化劑無需再生
A.關(guān)閉入口碳二物料閥
B.放火炬閥打開
C.切斷氫氣進(jìn)料
D.切斷粗氫
A.反應(yīng)器入口溫度聯(lián)鎖
B.反應(yīng)器床層上部溫度聯(lián)鎖
C.反應(yīng)器床層中部溫度聯(lián)鎖
D.反應(yīng)器床層下部溫度聯(lián)鎖
A.反應(yīng)器入口溫度聯(lián)鎖
B.反應(yīng)器出口溫度聯(lián)鎖
C.反應(yīng)器壓力聯(lián)鎖
D.反應(yīng)器床層溫度聯(lián)鎖
最新試題
碳三加氫反應(yīng)器發(fā)生飛溫事故時(shí),應(yīng)()。
碳三加氫反應(yīng)器在配氫前,應(yīng)注意的項(xiàng)目有()。
碳三加氫反應(yīng)器開車時(shí),下列說法不正確的是()。
緊急停車后,對碳三加氫反應(yīng)器的現(xiàn)場處理正確的有()。
甲烷化系統(tǒng)緊急停車,現(xiàn)場應(yīng)做哪些處理和確認(rèn)?
反應(yīng)器使用一段時(shí)間后,為什么要進(jìn)行再生?
碳三加氫(液相加氫)反應(yīng)器開車過程中,配氫應(yīng)在進(jìn)行()。
熱區(qū)正常停車時(shí),碳三加氫反應(yīng)器最初的處理是()。
碳三加氫(液相加氫)反應(yīng)器開車過程中,開始配氫的條件有()。
延長碳三加氫反應(yīng)器運(yùn)行周期的正確方法有()。