凝汽器（）、（）故障，都有可能造成凝汽器滿水導(dǎo)致真空下降。

在運行中發(fā)現(xiàn)真空（）下降，首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值，依照規(guī)定（）機組負(fù)荷。

燃?xì)饨?jīng)過（）車間，壓力為（），達(dá)到燃?xì)鈾C組進氣要求。

從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M入的預(yù)處理車間的（），初步實現(xiàn)過濾和氣水分離，使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于（）。

燃?xì)獍l(fā)動機的冷卻系統(tǒng)屬于（）冷卻系統(tǒng)。

除氧器在運行中，（）、（）、（）、給水箱水位的變化都會影響除氧效果。

有可能引起爆燃的因素有（）、（）、（）。

常見的引起溶解氧量高的原因有（）、（）、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。

引起除氧器壓力突然下降的原因（）、（）。

油箱在油系統(tǒng)中除了用來儲油外，還起著分離（）、（）及氣泡的作用。