單項(xiàng)選擇題《列車運(yùn)行圖技術(shù)資料》中（）是鐵路局LKJ專業(yè)機(jī)構(gòu)編制LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源文件的依據(jù)。

A.LKJ數(shù)據(jù)
B.LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源文件
C.LKJ車載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)文件
D.LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)


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1.單項(xiàng)選擇題（）是通過專用軟件編輯LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)形成的，用于編譯生成LKJ車載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)文件的區(qū)域數(shù)據(jù)集合。

A.LKJ數(shù)據(jù)
B.LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源文件
C.LKJ車載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)文件
D.車載控制文件

2.單項(xiàng)選擇題（）（IC卡數(shù)據(jù)文件）由IC卡載入LKJ設(shè)備。

A.LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)文件
B.LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源文件
C.LKJ車載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)文件
D.LKJ臨時(shí)控制參數(shù)

3.單項(xiàng)選擇題LKJ參數(shù)設(shè)定軟件中“空轉(zhuǎn)一次最長時(shí)間”設(shè)置為15秒，那么15秒過后，可能出現(xiàn)的情況是（）。

A.顯示速度突升
B.顯示速度突降
C.實(shí)際速度突升
D.實(shí)際速度突降

4.單項(xiàng)選擇題LKJ參數(shù)設(shè)定軟件中“長大下坡道取消常用制動(dòng)”設(shè)置為開啟，那么（）。

A.列車在長度大于2公里的下坡道上超速運(yùn)行時(shí)，LKJ將直接發(fā)出緊急制動(dòng)指令
B.列車在坡度大于20‰的下坡道上超速運(yùn)行時(shí)，LKJ將直接發(fā)出緊急制動(dòng)指令
C.列車在坡度大于20‰且長度大于2公里的下坡道上超速運(yùn)行時(shí)，LKJ將直接發(fā)出緊急制動(dòng)指令
D.列車在地面數(shù)據(jù)中設(shè)置為長大下坡道的區(qū)間超速運(yùn)行時(shí)，LKJ將直接發(fā)出緊急制動(dòng)指令

10.單項(xiàng)選擇題模擬量入出插件的雙針?biāo)俣缺碇羔橋?qū)動(dòng)信號(hào)幅值范圍為（）。

A.0～5mA
B.0～10mA
C.0～15mA
D.0～20mA