多項選擇題帶電流正反饋的電壓負反饋直流調速系統(tǒng)中，電壓負反饋、電流正反饋是性質完全不同的兩種控制作用，具體來說（）。

A、電壓負反饋是補償環(huán)節(jié)
B、電壓負反饋不是補償環(huán)節(jié)而是反饋環(huán)節(jié)
C、電壓正反饋是補償環(huán)節(jié)，也是反饋環(huán)節(jié)
D、電流正反饋不是補償環(huán)節(jié)也不是反饋環(huán)節(jié)
E、電流正反饋是補償環(huán)節(jié)不是反饋環(huán)節(jié)


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1.多項選擇題電壓負反饋直流調速系統(tǒng)對（）等擾動所引起的轉速降有補償能力。

A、電樞電阻Rd電壓降
B、晶閘管變流器內阻電壓降
C、電動機的勵磁電流變化
D、電源電壓的波動
E、電壓調節(jié)器放大系數(shù)變化

2.多項選擇題帶電流截止負反饋的轉速負反饋直流調速系統(tǒng)的靜特性具有（）等特點。

A、電流截止負反饋起作用時，靜特性為很陡的下垂特性
B、電流截止負反饋起作用時，靜特性很硬
C、電流截止負反饋不起作用時，靜特性很硬
D、電流截止負反饋不起作用時，靜特性為很陡的下垂特性
E、不管電流截止負反饋是否起作用，靜特性都很硬

3.多項選擇題電流截止負反饋環(huán)節(jié)有（）等方法。

A、采用晶閘管作比較電壓的電路
B、采用獨立直流電源作比較電壓的電路
C、采用單結晶體管作比較電壓的電路
D、采用穩(wěn)壓管作比較電壓的電路
E、采用三極管作比較電壓的電路

4.多項選擇題采用PI調節(jié)器的轉速負反饋無靜差直流調速系統(tǒng)負載變化時，系統(tǒng)調節(jié)過程為（）。

A、調節(jié)過程的后期階段積分調節(jié)起主要作用
B、調節(jié)過程中間階段和后期階段比例調節(jié)起主要作用
C、調節(jié)過程開始階段和中間階段積分調節(jié)起主要作用
D、調節(jié)過程開始階段和后期階段比例調節(jié)起主要作用
E、調節(jié)過程開始階段和中期階段比例調節(jié)起主要作用

5.多項選擇題轉速負反饋調速系統(tǒng)對（）等擾動作用都能有效地加以抑制。

A、負載變化
B、給定電壓變化
C、電動機大勵磁電流變化
D、直流電動機電樞電阻
E、交流電壓波動

6.多項選擇題閉環(huán)調速系統(tǒng)和開環(huán)調速系統(tǒng)性能相比較有（）等方面特點。

A、閉環(huán)系統(tǒng)的靜態(tài)轉速降減為開環(huán)系統(tǒng)靜態(tài)轉速降的1/（1+K）
B、閉環(huán)系統(tǒng)的靜態(tài)轉速降減為開環(huán)系統(tǒng)靜態(tài)轉速降的1/（（1+2K）
C、當理想空載轉速相同時，閉環(huán)系統(tǒng)的靜差率為開環(huán)系統(tǒng)靜態(tài)率的1/（1+K）
D、當理想空載轉速相同時，閉環(huán)系統(tǒng)的靜差率為開環(huán)系統(tǒng)靜態(tài)率的（1+K）
E、當系統(tǒng)靜差率要求相同時，閉環(huán)系統(tǒng)的調速范圍為開環(huán)系統(tǒng)的調速范圍的（1+K）

7.多項選擇題在轉速負反饋直流調速系統(tǒng)中，當負載增加以后轉速下降，可通過負反饋環(huán)節(jié)的調節(jié)作用使轉速有所回升，系統(tǒng)調節(jié)前后，（）。

A、電動機電樞電壓將增大
B、電動機主電路電流將減小
C、電動機電樞電壓將不變
D、電動機主電路電流將增大
E、電動機主電路電流將不變

8.多項選擇題轉速負反饋有靜差調速系統(tǒng)由轉速給定及（）組成。

A、采用比例調節(jié)器的轉速調節(jié)器
B、采用比例積分調節(jié)器的轉速調節(jié)器
C、晶閘管變流器
D、觸發(fā)器
E、測速發(fā)電機

9.多項選擇題調速系統(tǒng)中轉速檢測裝置按其輸出電壓形式可分為（）。

A、模擬式
B、直接式
C、數(shù)字式
D、間接式

10.多項選擇題調速系統(tǒng)中電流檢測裝置有（）等類型。

A、二個交流電流互感器組成電流檢測裝置
B、直流電流互感器組成電流檢測裝置
C、三個交流電流互感器組成電流檢測裝置
D、電壓互感器組成電流檢測裝置
E、三個電阻組成電流檢測裝置