A、塑性變形;
B、永久變形;
C、扭曲
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A、交變應(yīng)力;
B、熱疲勞;
C、蠕變
A、顯著降低;
B、顯著增強(qiáng);
C、隨之變化
A、蠕變極限;
B、交變應(yīng)力極限;
C、壽命極限。
A、20;
B、30;
C、50
最新試題
大型燃?xì)廨啓C(jī)組的溫度控制主要是通過直接測(cè)量透平前燃?xì)獬鯗嘏c溫度控制設(shè)定值進(jìn)行比較,控制透平前燃?xì)獬鯗卦谠试S范圍內(nèi)。
通過監(jiān)測(cè)燃?xì)廨啓C(jī)的排氣溫度分散度可以間接預(yù)報(bào)燃機(jī)燃燒室是否正常。
燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的凝汽器真空低于凝汽器保護(hù)的設(shè)定值時(shí),低壓主蒸汽旁路閥會(huì)快速關(guān)閉。
燃?xì)廨啓C(jī)程序順控系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)的啟動(dòng)和停機(jī)。
當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速小于1r/min時(shí)會(huì)啟動(dòng)盤車裝置。
壓差水位計(jì)測(cè)量出的汽包水位只與取樣裝置輸出的差壓有關(guān)。
燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組,進(jìn)入余熱鍋爐的煙氣流量直接影響主蒸汽壓力,因此調(diào)整煙氣旁路的開度可以調(diào)節(jié)主蒸汽壓力。
正脹差是轉(zhuǎn)子的膨脹速度大于汽缸的膨脹速度。
燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組在進(jìn)行機(jī)組超速試驗(yàn)前必須進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)。
大型發(fā)電燃?xì)廨啓C(jī),在轉(zhuǎn)速升高至20%轉(zhuǎn)速時(shí),其轉(zhuǎn)動(dòng)部件所受的應(yīng)力接近額定轉(zhuǎn)速時(shí)的2.5倍。