凝汽器冷卻1kg排汽所需的冷卻水量的數(shù)值，稱為凝汽器的冷卻倍率。

當(dāng)蒸汽在末級(jí)葉片中的膨脹達(dá)到最大值時(shí)，與之相對(duì)應(yīng)的真空值稱為極限真空。

葉根固定、葉頂擺動(dòng)的振動(dòng)形式稱為A型振動(dòng)。

高壓旁路是指主蒸汽不經(jīng)汽輪機(jī)高壓缸，而經(jīng)減溫減壓器進(jìn)入再熱器冷端的系統(tǒng)。

為減少節(jié)流損失，常將中壓調(diào)節(jié)汽門(mén)與中壓自動(dòng)主蒸汽門(mén)設(shè)計(jì)在一個(gè)殼體內(nèi)，稱為中壓聯(lián)合汽門(mén)。

過(guò)渡過(guò)程中的最大轉(zhuǎn)速與穩(wěn)定轉(zhuǎn)速之差，稱為轉(zhuǎn)速超調(diào)量。

前一閥門(mén)尚未開(kāi)啟，下一閥門(mén)便提前打開(kāi)，提前開(kāi)啟量稱為重疊度。

流經(jīng)閥門(mén)的蒸汽流量與閥門(mén)升程的關(guān)系，稱為升程流量特性。

提升力是指油動(dòng)機(jī)作用在調(diào)節(jié)汽閥開(kāi)啟方向的力。

轉(zhuǎn)速感應(yīng)機(jī)構(gòu)稱為調(diào)速器。