單項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)出現(xiàn)故障需要停機(jī)時(shí)，只有（），才能使主蒸汽門迅速關(guān)閉。

A、司機(jī)手控主蒸汽門；
B、用同步器控制主蒸汽門；
C、事故信號(hào)通過(guò)危急遮斷滑閥或磁力遮斷器來(lái)控制主蒸汽門；
D、用調(diào)速系統(tǒng)來(lái)控制主蒸汽門。


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1.多項(xiàng)選擇題正常的調(diào)節(jié)系統(tǒng)在減負(fù)荷時(shí)，若轉(zhuǎn)速動(dòng)態(tài)飛升超調(diào)量過(guò)大，則主要與（）有關(guān)。

A、ε過(guò)大；
B、δ過(guò)大；
C、汽輪機(jī)中間蒸汽容積過(guò)大；
D、微分器工作不良；
E、校正器工作不良。

2.單項(xiàng)選擇題引起軸向推力增大的原因是（）。

A、新蒸汽溫度升高；
B、負(fù)荷突減；
C、動(dòng)葉結(jié)垢；
D、A和B。

3.單項(xiàng)選擇題在汽輪機(jī)濕蒸汽區(qū)內(nèi)，濕汽水珠對(duì)葉片金屬起沖蝕作用，那么受沖刷腐蝕最嚴(yán)重的部位是（）。

A、動(dòng)葉根部正弧處；
B、動(dòng)葉根部背弧處；
C、動(dòng)葉頂部正弧處；
D、動(dòng)葉頂部背弧處

5.單項(xiàng)選擇題油動(dòng)機(jī)的時(shí)間常數(shù)過(guò)大，則機(jī)組（）時(shí)易超速。

A、減負(fù)荷；
B、增負(fù)荷；
C、甩負(fù)荷。

7.單項(xiàng)選擇題汽缸和法蘭的相對(duì)脹差在（）情況下會(huì)出現(xiàn)負(fù)脹差。

A、升速；
B、增負(fù)荷；
C、減負(fù)荷停機(jī)。

8.單項(xiàng)選擇題在失穩(wěn)分力作用下，轉(zhuǎn)子渦動(dòng)的頻率總是約等于轉(zhuǎn)子（）的一半。

A、額定轉(zhuǎn)速；
B、臨界轉(zhuǎn)速；
C、當(dāng)時(shí)轉(zhuǎn)速。

9.單項(xiàng)選擇題運(yùn)行中汽輪機(jī)推力軸承磨損較大時(shí)，將引起（）保護(hù)裝置動(dòng)作。

A、軸向位移；
B、脹差；
C、低油壓。

10.單項(xiàng)選擇題（）轉(zhuǎn)子不會(huì)產(chǎn)生油膜振蕩。

A、剛性；
B、撓性；
C、半撓性。