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多項(xiàng)選擇題機(jī)械設(shè)備臺(tái)賬是掌握企業(yè)機(jī)械資產(chǎn)狀況，反映企業(yè)各類機(jī)械的擁有量.機(jī)械分布及其變動(dòng)情況的主要依據(jù)，其主要內(nèi)容包括（）。

A、設(shè)備的統(tǒng)一編號(hào)
B、設(shè)備名稱
C、規(guī)格型號(hào)
D、使用地點(diǎn)

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1.多項(xiàng)選擇題按照設(shè)備發(fā)生故障后或停機(jī)修理時(shí)，對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)、質(zhì)量、成本、安全、交貨期等方面的影響程度與造成損失的大小，將設(shè)備劃分（）。

A、特殊設(shè)備
B、重點(diǎn)設(shè)備
C、重要設(shè)備
D、普通設(shè)備

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2.多項(xiàng)選擇題基礎(chǔ)]word中移動(dòng)光標(biāo)到文件首的快捷鍵組合不是（）。

A、Ctrl+PgDn
B、Ctrl+PgUp
C、Ctrl+Home
D、Ctrl+End

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3.多項(xiàng)選擇題建筑起重機(jī)械出租時(shí)應(yīng)具有（），并已在產(chǎn)權(quán)單位所在地建設(shè)主管部門備案登記。

A、特種設(shè)備制造許可證
B、產(chǎn)品合格證
C、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明
D、司機(jī)操作證

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4.多項(xiàng)選擇題某項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)械施工三隊(duì)在京珠高速J標(biāo)施工路段進(jìn)行路基填方施工（填方3萬(wàn)方），項(xiàng)目部從其他山頭運(yùn)土過(guò)來(lái)，用一臺(tái)TY220推土機(jī)平整，YZC18壓路機(jī)跟隨后面壓實(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)至生活駐地之間有一20？度坡度的600m便道，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人口頭交待機(jī)械的加油加水、機(jī)械故障維修都在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，晚間停在施工現(xiàn)場(chǎng)。某日晚上10點(diǎn)，最后收工的壓路機(jī)司機(jī)私自駕駛壓路機(jī)回駐地，在行駛到半途時(shí)，壓路機(jī)失去動(dòng)力，開(kāi)始下滑，最后翻至坡低，造成駕駛室損壞變形，司機(jī)腳部骨折的事故。問(wèn)題：在進(jìn)行事故的責(zé)任分析中主要有哪些（）責(zé)任。

A、直接責(zé)任
B、間接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任
C、管理責(zé)任
D、全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任.

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5.多項(xiàng)選擇題某項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)械施工三隊(duì)在京珠高速J標(biāo)施工路段進(jìn)行路基填方施工（填方3萬(wàn)方），項(xiàng)目部從其他山頭運(yùn)土過(guò)來(lái)，用一臺(tái)TY220推土機(jī)平整，YZC18壓路機(jī)跟隨后面壓實(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)至生活駐地之間有一20？度坡度的600m便道，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人口頭交待機(jī)械的加油加水、機(jī)械故障維修都在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，晚間停在施工現(xiàn)場(chǎng)。某日晚上10點(diǎn)，最后收工的壓路機(jī)司機(jī)私自駕駛壓路機(jī)回駐地，在行駛到半途時(shí)，壓路機(jī)失去動(dòng)力，開(kāi)始下滑，最后翻至坡低，造成駕駛室損壞變形，司機(jī)腳部骨折的事故。問(wèn)題：YZC18的制動(dòng)方式有哪些（）。

A、行車制動(dòng)
B、停車制動(dòng)
C、緊急制動(dòng)
D、隨機(jī)制動(dòng)

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6.多項(xiàng)選擇題某項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)械施工三隊(duì)在京珠高速J標(biāo)施工路段進(jìn)行路基填方施工（填方3萬(wàn)方），項(xiàng)目部從其他山頭運(yùn)土過(guò)來(lái)，用一臺(tái)TY220推土機(jī)平整，YZC18壓路機(jī)跟隨后面壓實(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)至生活駐地之間有一20？度坡度的600m便道，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人口頭交待機(jī)械的加油加水、機(jī)械故障維修都在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，晚間停在施工現(xiàn)場(chǎng)。某日晚上10點(diǎn)，最后收工的壓路機(jī)司機(jī)私自駕駛壓路機(jī)回駐地，在行駛到半途時(shí)，壓路機(jī)失去動(dòng)力，開(kāi)始下滑，最后翻至坡低，造成駕駛室損壞變形，司機(jī)腳部骨折的事故。問(wèn)題：TY220中“Y”和“220”分別代表（）。

A、-表示履帶推土機(jī)
B、Y-表示液壓式
C、220-表示額定輸出功率為220千瓦
D、T-表示推土機(jī)鏟刀寬度

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7.單項(xiàng)選擇題某項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)械施工三隊(duì)在京珠高速J標(biāo)施工路段進(jìn)行路基填方施工（填方3萬(wàn)方），項(xiàng)目部從其他山頭運(yùn)土過(guò)來(lái)，用一臺(tái)TY220推土機(jī)平整，YZC18壓路機(jī)跟隨后面壓實(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)至生活駐地之間有一20？度坡度的600m便道，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人口頭交待機(jī)械的加油加水、機(jī)械故障維修都在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，晚間停在施工現(xiàn)場(chǎng)。某日晚上10點(diǎn)，最后收工的壓路機(jī)司機(jī)私自駕駛壓路機(jī)回駐地，在行駛到半途時(shí)，壓路機(jī)失去動(dòng)力，開(kāi)始下滑，最后翻至坡低，造成駕駛室損壞變形，司機(jī)腳部骨折的事故。問(wèn)題：此次事故（）負(fù)事故直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

A、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
B、設(shè)備公司經(jīng)理
C、現(xiàn)場(chǎng)施工員
D、項(xiàng)目總監(jiān)

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8.單項(xiàng)選擇題某項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)械施工三隊(duì)在京珠高速J標(biāo)施工路段進(jìn)行路基填方施工（填方3萬(wàn)方），項(xiàng)目部從其他山頭運(yùn)土過(guò)來(lái)，用一臺(tái)TY220推土機(jī)平整，YZC18壓路機(jī)跟隨后面壓實(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)至生活駐地之間有一20？度坡度的600m便道，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人口頭交待機(jī)械的加油加水、機(jī)械故障維修都在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，晚間停在施工現(xiàn)場(chǎng)。某日晚上10點(diǎn)，最后收工的壓路機(jī)司機(jī)私自駕駛壓路機(jī)回駐地，在行駛到半途時(shí)，壓路機(jī)失去動(dòng)力，開(kāi)始下滑，最后翻至坡低，造成駕駛室損壞變形，司機(jī)腳部骨折的事故。問(wèn)題：誰(shuí)是事故直接責(zé)任者（）。

A、項(xiàng)目經(jīng)理
B、設(shè)備公司經(jīng)理
C、壓路機(jī)駕駛員
D、現(xiàn)場(chǎng)施工員

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9.單項(xiàng)選擇題某項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)械施工三隊(duì)在京珠高速J標(biāo)施工路段進(jìn)行路基填方施工（填方3萬(wàn)方），項(xiàng)目部從其他山頭運(yùn)土過(guò)來(lái)，用一臺(tái)TY220推土機(jī)平整，YZC18壓路機(jī)跟隨后面壓實(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)至生活駐地之間有一20？度坡度的600m便道，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人口頭交待機(jī)械的加油加水、機(jī)械故障維修都在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，晚間停在施工現(xiàn)場(chǎng)。某日晚上10點(diǎn)，最后收工的壓路機(jī)司機(jī)私自駕駛壓路機(jī)回駐地，在行駛到半途時(shí)，壓路機(jī)失去動(dòng)力，開(kāi)始下滑，最后翻至坡低，造成駕駛室損壞變形，司機(jī)腳部骨折的事故。問(wèn)題：此事故按設(shè)備的損壞程度屬于（）事故。

A、一般事故
B、大事故
C、重大事故
D、自然事故

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10.單項(xiàng)選擇題某項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)械施工三隊(duì)在京珠高速J標(biāo)施工路段進(jìn)行路基填方施工（填方3萬(wàn)方），項(xiàng)目部從其他山頭運(yùn)土過(guò)來(lái)，用一臺(tái)TY220推土機(jī)平整，YZC18壓路機(jī)跟隨后面壓實(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)至生活駐地之間有一20？度坡度的600m便道，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人口頭交待機(jī)械的加油加水、機(jī)械故障維修都在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，晚間停在施工現(xiàn)場(chǎng)。某日晚上10點(diǎn)，最后收工的壓路機(jī)司機(jī)私自駕駛壓路機(jī)回駐地，在行駛到半途時(shí)，壓路機(jī)失去動(dòng)力，開(kāi)始下滑，最后翻至坡低，造成駕駛室損壞變形，司機(jī)腳部骨折的事故。問(wèn)題：YZ18壓路機(jī)的行駛制動(dòng)是將（），靠摩擦阻力減速來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

A、行走泵的排量調(diào)為0
B、行走泵的排量調(diào)為最大
C、振動(dòng)泵的排量調(diào)為0
D、振動(dòng)泵的排量調(diào)最大

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