A.化學(xué)性能
B.物理性能
C.機(jī)械性能
D.工藝性能
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A.密度
B.熔點(diǎn)
C.導(dǎo)熱性
D.焊接性
A.銅
B.鑄鐵
C.鋁
D.金
A.導(dǎo)電性
B.導(dǎo)熱性
C.強(qiáng)度
D.成分
A.靜止
B.轉(zhuǎn)動(dòng)
C.接合
D.接合與分離
A.靜止時(shí)
B.轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)
C.靜止或轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)
D.低速或靜止時(shí)
A.正、反轉(zhuǎn)
B.速度過高
C.經(jīng)常接觸油脂
D.兩軸垂直
A.緩和振動(dòng)和沖擊
B.補(bǔ)償兩軸的偏移
C.使用在較低轉(zhuǎn)速的情況下
D.使用在較高轉(zhuǎn)速的情況下
A.大的沖擊、轉(zhuǎn)速較高
B.較低轉(zhuǎn)速、小的沖擊
C.較低轉(zhuǎn)速、大的沖擊
D.轉(zhuǎn)速較高、小的沖擊
A.單個(gè)
B.成對
C.3個(gè)
D.4個(gè)
A.兩軸相近,對中性好
B.兩軸相近,對中性差
C.兩軸相交,徑向距離較遠(yuǎn)
D.兩軸垂直
最新試題
雙循環(huán)冷卻就是在一臺柴油機(jī)上同時(shí)設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周后需要校驗(yàn)報(bào)警裝置的傳感器。
螺桿式壓縮機(jī)在吸氣過程中,此時(shí)陰螺桿、陽螺桿的齒問容積彼此并沒有連通。
更換V J髟帶后,先調(diào)節(jié)初始張緊度。
更換潤滑油濾清器的紙質(zhì)濾芯前,應(yīng)對每個(gè)濾芯仔細(xì)檢查,不得有濾紙破損現(xiàn)象。
ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg/cm2增加到105kg/cm2。
柴油機(jī)更換了新水泵安裝后沒有必要加注潤滑油。
安裝柴油機(jī)管路時(shí),各管線閥門不能接反(環(huán)形閥是高進(jìn)低出),各閥門要靈活暢通。
廢氣渦輪增壓器在柴油機(jī)質(zhì)量和體積增加很少的情況下,提高功率20%~80%。
一般通過控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況,改變風(fēng)扇的冷卻效果來調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。