A.符合要求
B.不足
C.太臟
D.過多
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A.壓力變化
B.進氣變化
C.水溫變化
D.連桿大頭擊油勺折斷
A.符合要求
B.不足
C.太臟
D.過多
A.壓力異常
B.環(huán)境溫度異常
C.水溫異常
D.連桿瓦過度磨損
A.連桿瓦過度磨損
B.環(huán)境溫度異常
C.水溫異常
D.壓力異常
A.漏水
B.漏氣
C.漏油
D.連桿瓦過度磨損
A.回轉(zhuǎn)式
B.活塞式
C.離心式
D.往復式
A.直徑不同的活塞
B.特殊齒形的螺
C.形狀不同的葉片
D.形狀相同的葉片
A.不消耗功率
B.結構相同
C.結構復雜
D.結構簡單
A.活塞
B.陽螺桿
C.陽螺桿、陰螺桿
D.陰螺桿
A.無水和有水
B.無油和噴油
C.無壓和有壓
D.無氣和有氣
最新試題
各柴油管線連接時,要保持管內(nèi)清潔,各接頭密封可靠。
ZL型柴油機最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg/cm2增加到105kg/cm2。
柴油機累計運轉(zhuǎn)3000h后,要清洗進、排氣道。
更換電動啟動機時,啟動機安裝好后,兩端軸承必須加注柴油。
一般通過控制柴油機風扇的工作狀況,改變風扇的冷卻效果來調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。
柴油機累計運轉(zhuǎn)2000h后,需要配研氣門。
經(jīng)長期使用后,軸承配合間隙增大的柴油機應選用黏度較小的潤滑油。
更換氣動啟動機時,托架固定螺栓不宜過短,以免碰撞飛輪。
G12V190ZL型柴油機冬季可選用O號輕柴油。
GJ系列渦輪增壓器為單級、向心徑流式渦輪、離心式壓氣機和內(nèi)支承結構形式。