A.882kW
B.735kW
C.588kW
D.1200kW
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你可能感興趣的試題
A.潤(rùn)滑系統(tǒng)
B.啟動(dòng)系統(tǒng)
C.排氣系統(tǒng)
D.冷卻系統(tǒng)
A.潤(rùn)滑系統(tǒng)
B.進(jìn)氣系統(tǒng)
C.排氣系統(tǒng)
D.冷卻系統(tǒng)
A.潤(rùn)滑系統(tǒng)
B.進(jìn)氣系統(tǒng)
C.排氣系統(tǒng)
D.冷卻系統(tǒng)
A.配氣機(jī)構(gòu)
B.曲柄連桿機(jī)構(gòu)
C.燃料供給系統(tǒng)
D.進(jìn)氣系統(tǒng)
A.配氣機(jī)構(gòu)
B.機(jī)體組件
C.曲柄連桿機(jī)構(gòu)
D.冷卻系統(tǒng)
A.配氣機(jī)構(gòu)、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)
B.曲柄連桿機(jī)構(gòu)、偏心輪機(jī)構(gòu)
C.配氣機(jī)構(gòu)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)
D.其他機(jī)構(gòu)
A.關(guān)閉
B.開(kāi)啟
C.排氣門(mén)開(kāi)啟
D.進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟
A.進(jìn)氣門(mén)與排氣門(mén)配合間隙
B.進(jìn)氣門(mén)與搖臂配合間隙
C.排氣門(mén)與搖臂配合間隙
D.氣門(mén)間隙
A.進(jìn)氣門(mén)遲閉角
B.進(jìn)氣門(mén)提前角
C.排氣門(mén)遲閉角
D.排氣門(mén)提前角
A.對(duì)應(yīng)角
B.供油提前角
C.供油延遲角
D.進(jìn)氣提前角
最新試題
電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)裝置由啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)、蓄電池、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)(按鈕)等組成。
油壓低自動(dòng)停車(chē)裝置撥叉的下端通過(guò)連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。
GJ系列渦輪增壓器為單級(jí)、向心徑流式渦輪、離心式壓氣機(jī)和內(nèi)支承結(jié)構(gòu)形式。
更換氣動(dòng)啟動(dòng)機(jī)時(shí),托架固定螺栓不宜過(guò)短,以免碰撞飛輪。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)3000h后,要清洗進(jìn)、排氣道。
機(jī)油冷卻器的芯子組裝在外殼內(nèi)。
廢氣渦輪增壓器在柴油機(jī)質(zhì)量和體積增加很少的情況下,提高功率20%~80%。
G12V190ZL,型柴油機(jī)采用管片式散熱器。
更換潤(rùn)滑油濾清器的紙質(zhì)濾芯前,應(yīng)對(duì)每個(gè)濾芯仔細(xì)檢查,不得有濾紙破損現(xiàn)象。
檢查各儀表是否正常不是柴油機(jī)的日保養(yǎng)內(nèi)容。