A.排氣
B.進(jìn)氣
C.冷卻
D.潤滑
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A.機(jī)油冷卻器
B.風(fēng)冷或水冷
C.風(fēng)冷
D.水冷
A.流量
B.壓差
C.壓力
D.壓強(qiáng)
A.柱塞式
B.離心式
C.葉片式
D.擺線轉(zhuǎn)子式
A.機(jī)油冷卻器
B.中冷器
C.調(diào)溫閥
D.風(fēng)扇
A.大循環(huán)
B.小循環(huán)
C.開式循環(huán)
D.閉式循環(huán)
A.大循環(huán)
B.小循環(huán)
C.開式循環(huán)
D.閉式環(huán)
A.壓力循環(huán)
B.強(qiáng)制循環(huán)
C.閉式循環(huán)
D.開式循環(huán)
A.壓力式與蒸發(fā)式
B.閉式與開式
C.風(fēng)冷式與水冷式
D.關(guān)式與蒸發(fā)式
A.水泵
B.燃油泵
C.機(jī)油泵
D.風(fēng)扇
A.大功率
B.固定式
C.小功率
D.移動式
最新試題
柴油機(jī)周保養(yǎng)時，不用清洗呼吸器濾芯。
增壓后柴油機(jī)應(yīng)適當(dāng)減小供油提前角。
一般通過控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況，改變風(fēng)扇的冷卻效果來調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。
GJ系列渦輪增壓器為單級、向心徑流式渦輪、離心式壓氣機(jī)和內(nèi)支承結(jié)構(gòu)形式。
無油（干式）螺桿式空氣壓縮機(jī)螺桿之間直接接觸，相互之間并沒有間隙。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周后需要校驗(yàn)報警裝置的傳感器。
經(jīng)長期使用后，軸承配合間隙增大的柴油機(jī)應(yīng)選用黏度較小的潤滑油。
電動機(jī)啟動裝置由啟動電動機(jī)、蓄電池、啟動開關(guān)（按鈕）等組成。
機(jī)油冷卻器的芯子組裝在外殼內(nèi)。
柴油機(jī)累計運(yùn)轉(zhuǎn)3000h后，要清洗進(jìn)、排氣道。