當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時，要重新考察基礎(chǔ)油對降凝劑的感受性。

空氣攪拌調(diào)合與氣動脈沖調(diào)合，一般使用凈化的壓縮空氣作為動力的來源。

輸油泵是汽車發(fā)油臺底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。

抗氧、防銹添加劑對汽輪機油的清潔度有較大的影響，因此在高清潔度油品凈化時，應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。

膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。

在輸油管道混油處理方法中，對于不能正常處理的混油，可進行非常情況下降級處理。

隨著抗泡劑劑量的增大，潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達不到指標(biāo)時，多加抗泡劑就能解決問題。

氣動潛油泵裝置中，卸油泵密封泄漏應(yīng)及時更換密封。

油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑，集油管、泵吸入管的直徑。

無灰分散劑為油品提供的堿值，屬于無效堿值。