A.主機系統(tǒng)模塊故障
B.CPU接線故障
C.CPU內(nèi)存故障
D.CPU電池電量耗盡
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A.分壓增大
B.空間容積
C.質(zhì)量降低
D.混合油氣
A.25%
B.40%
C.50%
D.65%
A.絕對誤差
B.誤差的絕對值
C.相對誤差
D.粗大誤差
A.2類
B.3類
C.4類
D.5類
A.標準
B.型號
C.性能
D.供貨
A.危險與可操作性分析法
B.安全檢查法
C.矩陣法
D.LEC法
A.退守狀態(tài)
B.穩(wěn)定狀態(tài)
C.最終狀態(tài)
D.過渡狀態(tài)
A.窒息法
B.隔離法
C.冷卻法
D.抑制法
A.固定
B.半固定
C.移動
D.半固定或移動
A.呼吸道
B.皮膚接觸
C.消化道
D.腎臟
最新試題
球掃線時球不到位時要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關閉。
汽車發(fā)油臺下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
非硅抗泡劑只能改善潤滑油的抗泡性能,不能改善油品的空氣釋放性能。
有些降凝劑如聚α-烯烴(T803)影響高清潔度油品凈化效果,必要時更換其種類。
當降凝劑或基礎油的來源變化時,要重新考察基礎油對降凝劑的感受性。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點不達標時,應檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進行流程再設計并進行調(diào)校儀表處理。
在輸油管道混油處理方法中,對于不能正常處理的混油,可進行非常情況下降級處理。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響,必要時考慮更換添加劑類型。
鐵路棧橋裝卸鶴管設置的數(shù)量是由油庫鐵路運輸周轉(zhuǎn)量、機車牽引能力和編組等因素決定的。
浮頂油罐實際儲存油品的高度嚴禁超過油罐的參照高度。