在潤滑油路中，一般是粗過濾在前，精過濾器在后

保持活塞與氣缸壁刮油和布油作用是活塞的油環(huán)

活塞在氣缸內(nèi)由上死點到下死點或由下死點到上死點的距離稱為行程或沖程

往復(fù)式壓縮機(jī)屬于容積式壓縮機(jī)

經(jīng)常檢查各潤滑點的潤滑和注油情況，保證曲軸箱和注油器的潤滑油質(zhì)量，檢查油泵壓力和油溫及油位、補(bǔ)加油做到三級過濾，符合工藝指標(biāo)要求，保證良好的潤滑

壓縮機(jī)運行的四不超是指不準(zhǔn)（超溫）、（超壓）、（超速）和（超負(fù)荷）運行。

用來分離壓縮介質(zhì)經(jīng)冷卻后殘存的液體和有害雜質(zhì)，裝置在各級冷卻器之后，根據(jù)液體和氣體重度的差別，利用氣流方向和速度改變時產(chǎn)生的慣性作用，使氣流折轉(zhuǎn)撞擊壁面或沿切線旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力等原理使氣液進(jìn)行分離

加減負(fù)荷要緩慢，有利于各工段的穩(wěn)定生產(chǎn)。用一回一閥來調(diào)節(jié)氣量（負(fù)荷），生產(chǎn)穩(wěn)定時應(yīng)盡量做到不開一回一閥，使壓縮機(jī)滿負(fù)荷生產(chǎn)以降低電耗；

多級壓縮機(jī)一般設(shè)有級間冷卻器

氣閥是由（閥座）、（升高限制器）、（閥片）、（彈簧）組成