活塞在氣缸內由上死點到下死點或由下死點到上死點的距離稱為行程或沖程

在潤滑油路中，一般是粗過濾在前，精過濾器在后

壓縮機銘牌上的額定排氣量稱為是指一級排出狀態(tài)下的排氣量

壓力容器按壓力的大小分為低壓、中壓、高壓和超高壓四個等級

在實際生產中，影響壓縮機能力因素吸入氣體溫度，氣體溫度高，氣體密度減小，質量減輕

往復式壓縮機屬于容積式壓縮機

壓縮機啟動前應當盤車，停車后再開車則不需要盤車

實際工作的壓縮機存在一定的余隙容積，使實際吸入量大于氣缸行程容積。

壓縮機運行是最末一級的排氣壓力取決于工藝系統(tǒng)壓力

五回四閥的作用是氣體通過此閥達到在壓縮機四級和五級循環(huán)，開停機時使用此閥。