背景資料
某施工企業(yè)承包了一段既有線鐵路改造工程,內(nèi)容有橋涵、路基和軌道等。工程開工后,該施工企業(yè)未經(jīng)業(yè)主同意便把某橋涵頂進(jìn)工程的施工任務(wù)分包給一家具有專業(yè)承包資質(zhì)的公司施工。頂進(jìn)施工過程中,造成運(yùn)營線路發(fā)生行車安全大事故,并造成一次死亡2人的事故。
問題
1.施工企業(yè)將橋涵頂進(jìn)工程分包出去是否合法?為什么?
2.根據(jù)鐵路建設(shè)質(zhì)量事故的等級劃分,其屬于哪類事故?施工企業(yè)如何處理此次事故?
3.應(yīng)采取哪些措施以保證營業(yè)線上的橋涵頂進(jìn)的施工安全?
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A.特別重大事故
B.重大事故
C.大事故
D.險性事故
E.一般事故
A.未按規(guī)定密封
B.沒有提交投標(biāo)保證金
C.開標(biāo)后才送達(dá)投標(biāo)書
D.開標(biāo)前提交對投標(biāo)文件補(bǔ)充說明的文件
E.投標(biāo)人的法定代表人或委托代理人未參加開標(biāo)會
A.主要工程地質(zhì)條件
B.彈性縱波速度
C.自然狀態(tài)下的穩(wěn)定性
D.開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)
E.彈性橫波速度
A.分離式混凝土襯砌
B.整體混凝土襯砌
C.復(fù)合式襯砌
D.單一襯砌
E.錨噴襯砌
A.發(fā)現(xiàn)地基范圍內(nèi)的有泉眼、坑穴等,應(yīng)及時向建設(shè)單位反映。
B.填筑包心路堤時,宜將滲水性能強(qiáng)的填料填筑在堤心部分,滲水性弱的填料填筑在路堤兩側(cè)
C.當(dāng)滲水土填在滲水土上時,滲水土層頂面應(yīng)向兩側(cè)做成不小于4%的排水坡
D.低溫施工應(yīng)選擇級配良好的滲水工作填料
E.嚴(yán)禁雨天進(jìn)行滲水土的填筑作業(yè)
A.工程質(zhì)量事故及以上
B.工程質(zhì)量大事故及以上
C.工程質(zhì)量特別重大事故
D.工程質(zhì)量重大事故及以上
A.二部分
B.三部分
C.四部分
D.五部分
A.60%以上
B.50%以下
C.40%以上
D.30%以下
A.變更設(shè)計一次增減投資250萬元
B.變更主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
C.變更初步設(shè)計主要批復(fù)意見
D.變更重點(diǎn)工點(diǎn)的設(shè)計原則
A.不得大于150mm
B.不得大于120mm
C.不得大于125mm
D.根據(jù)計算確定,沒有明確限值
最新試題
鐵路信號工程聯(lián)鎖試驗中,屬于軌道電路單項試驗的是()。
針對事件4,重新劃分合理的施工工區(qū)。
針對背景資料,該隧道進(jìn)口工作面應(yīng)采取什么施工排水方案?
在鐵路牽引供電工程施工中,接觸網(wǎng)接觸懸掛調(diào)整的內(nèi)容有()。
針對事件3的不妥之處,給出正確做法。
本項工程劃分為幾個工區(qū)合適?各工區(qū)擔(dān)負(fù)的施工任務(wù)是什么?
根據(jù)事件4關(guān)于無砟軌道施工方案的不妥之處,給出正確做法。
凍土路塹開挖的正確做法是()。
根據(jù)背景資料和事件2,指出大嶺隧道的主要施工危險源有哪些?(不少于5項)
城際鐵路路基、橋梁段無砟軌道宜采用的無砟軌道類型是()。